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+--- Thema: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 (/showthread.php?tid=6688)
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RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Gunna - 28.02.2007
Wenn die Kaltstartautomatik so eingestellt ist, wie ich meine eingestellt habe,
muss man das nicht.
da reicht etwas Gas.
Leider ist hier nicht davon auszugehen, das diese so eingestellt ist wie ich sie einstellen würde.
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Ralf - 28.02.2007
Vollgas ist eigentlich nur beim 320/6 nötig.
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Gunna - 28.02.2007
Bis jetzt sprang er auch ohne Gas an
Mit etwas Gas auch.
Vollgas muss ich echt mal probieren.
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Ralf - 28.02.2007
Lies mal in der Bedienungsanleitung nach...
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Gunna - 28.02.2007
*Pff*
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - lorelai2707 - 28.02.2007
Hey Leute vielen Dank für die Hilfe.werde das ding heute mit meinem Schwiegervater mal zerlegen wir waren nämlich mit unserem Latein am Ende.VIELEN,VIELEN DANK!!!!
Werde mich heute Abend wieder melden.Dann kann ich euch auch erzählen ob mein Baby wieder richtig läuft. Liebe Grüße Lorelai
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - lorelai2707 - 28.02.2007
Wisst ihr, der Anlasser dreht total durch, sprich im Motorraum hört man nichts außer klack.Als wie wenn die Batterie leer wäre.Nur die ist neu.Liebe Grüße Lorelai
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Ralf - 28.02.2007
Noch nie einen alten VW gehabt? Wenn man außer einem Klack nichts hört: Hau' mal mit dem Schraubenschlüssel auf den Magnetschalter - das ist das zylindrische Dingen auf dem Anlasser. Wenn's dann wieder geht, weißt Du, was kaputt ist.
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - lorelai2707 - 28.02.2007
Hallo, erstens mag ich keune VW und zweitens das hab ich schon versucht.nur es hilft nix, darum habe ich ja um eure hilfe gebeten.
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Paul - 28.02.2007
Hallo! Check doch mal den Masse-Kontakt zum Motor.
Zum testen einfach mal ein Überbrückungskabel Von der Batterie an den Motor.
Viel Erfolg!
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - lorelai2707 - 28.02.2007
hallo,vielen dank werde ich prbieren.mfg
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Ekki - 28.02.2007
Zitat:Wisst ihr, der Anlasser dreht total durch, sprich im Motorraum hört man nichts außer klack.Als wie wenn die Batterie leer wäre.Nur die ist neu.Liebe Grüße LorelaiDas war jetzt aber nicht Dein Problem mit dem anspringen
: Da braust Du nicht den Vergaser auseinander nehmen, sondern den Anlasser
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Gunna - 28.02.2007
Da gibts doch eine Anlasserstory von mir
He, wenn das nur der Anlasser ist, dann lass den Vergaser zusammen !!!!!
Hier der Link zu Story
http://50641.rapidforum.com/topic=103072793242
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - lorelai2707 - 28.02.2007
hallo jungs,stellt euch vor ich habe jetzt einen neuen starter.zuerst hat er gestartet wie eine eins und dann war ich nur schnell tanken und nichts ging mehr.nach einer halben stunde ist er dann angesprungen.bitte was sagt man dazu?
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Ekki - 28.02.2007
Das gleiche Symptom wie vorher?
Dann ist es ein thermisches Problem.
Da dürfte wohl irgendwo ein schlechter Kontakt zum Anlasser hin oder direkt an der Batterie sein, der bei Wärme nicht mehr funktioniert .
Da hilft nur suchen
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - lorelai2707 - 28.02.2007
ja leider.wenn wir nicht bald draufkommen leiste ich mir die bmw werkstatt.brauche ihn momentan nämlich wel er mein einziger fahrbarer untersatz ist.bin aber im ebay an einem e30 320i dran,damit der 315 geschont wird.
auf jeden fall habe ich einiges punkto reparieren und fehlersuche dank euch dazugelernt.und da ich immer bmw fahren werde wird mir das immer helfen.nochmal ganz großes dankeschön an alle
RE: BRAUCHE BITTE HILFE BMW E21 315 - Gunna - 01.03.2007
Da bin ich jetzt ratlos.
Eine Ferndiagnose mit ungenauen Darstellungen ist eh immer schwierig.
Messe mal mit dem Multimeter das Pluskabel zwischen Anlasser und Batterie.
Damit keine falschen Werte entstehen können muss das Kabel am
Anlasser und der Batterie weggeschraubt werden.
Hast du einen Widerstand größer als 0, hast du es gefunden.
Der geklemmte Anschluss des Kabels am Anlasser ist warscheinlich korrodiert.
Diesen öffnen, neuer Kabelschuh und den gut anlöten.
Erneut messen.