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Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - Bavaria Carparts - 06.06.2009
Hallo,
möchte mir gerne ein Diagnoseinterface zulegen, also zum Fehlerspeicher auslesen usw... Was wird da alles benötigt und vor allem....gibt es da günstig eine legale Software ???
In der Bucht gibt es massenweise Kabel, aber welche passt für E34+E30+E39+E46 und E32 ???
Laptop habe ich und bei der Gasanlage mache ich es auch per Interface, das funktioniert also. Gruß Roman
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - bastelbert - 06.06.2009
Das kannst du beim E30 ohne Diagnoseinterface und "schwerer Technik" machen.
Siehe hier.
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - Thoster - 06.06.2009
Stimmt, ist absoluter humbug sich ein Diagnosegerät für den E30 her zu tun. Selbst die bei BMW haben mir davon abgeraten die 40Euro zu investieren, weil es da nicht viel zu messen gibt.
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - Tobi - 06.06.2009
(06.06.2009, 11:24)bastelbert schrieb: Das kannst du beim E30 ohne Diagnoseinterface und "schwerer Technik" machen.
Siehe hier.
Interessant. Und wie komme ich an so eine "Prüfbox" ?
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - 327eta - 06.06.2009
was möchtest Du denn beim E30 abfragen?
Ausser der DME ist da nicht viel möglich, um nicht zu sagen nichts möglich!
Gruß Daniel
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - MGV - 07.06.2009
(06.06.2009, 23:58)327eta schrieb: was möchtest Du denn beim E30 abfragen?
Ausser der DME ist da nicht viel möglich, um nicht zu sagen nichts möglich!
Gruß Daniel
Och für solche "Normalschrauber" wie uns (gell Tobi) wäre das schon interessant zu wissen, warum er wieder so schlecht anspringt oder soviel Sprit säuft...
Gruß Martin
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - Bavaria Carparts - 07.06.2009
Ich habe auch noch andere BMW wie z.B. E32 und mein Bruder E34, der Schwager E46 und der Schwiegervater E39......deshalb !:-)
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - bastelbert - 07.06.2009
(06.06.2009, 21:30)Tobi schrieb:(06.06.2009, 11:24)bastelbert schrieb: Das kannst du beim E30 ohne Diagnoseinterface und "schwerer Technik" machen.
Siehe hier.
Interessant. Und wie komme ich an so eine "Prüfbox" ?
Prüfbox brauchst du bei Motronic 1.1 und 1.3 nicht, das ist bei den genannten Versionen intern gelöst. Da muß nur ´ne Prüflampe zwischen die entspechenden Pins von DME und Motorstecker geschaltet werden. Bei US-Ausführungen ist das sogar als "Check Engine" Lampe verbaut.
Lies dir diesen Thread mal durch.
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - Anderl - 07.06.2009
Eine "Check Engine"-Lampe bei US-Versionen?
Hat jemand ein Bild davon? Teilenummern? Nachrüstmöglichkeit? Ich entdecke gerade eine neue Baustelle für unseren Touring ...
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - bastelbert - 07.06.2009
Ich würde (werde) das Teil einfach in ein freies Feld (bei mir Automatikleuchte z.B.) in der Kontrollleuchtezeile im KI setzen. (ist es original ja auch)
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - klobuznik - 08.06.2009
(07.06.2009, 13:48)Anderl schrieb: Eine "Check Engine"-Lampe bei US-Versionen?
Hat jemand ein Bild davon? Teilenummern? Nachrüstmöglichkeit? Ich entdecke gerade eine neue Baustelle für unseren Touring ...
Die haben wir alle drin. Oben, beim Check Control hast du links eine schwarze Abdeckung. Wenn du die mit viel Achtung vom CC rausschneidest, da findest du die "check engine", "Gurt-Anschnall", usw. anzeigen...
RE: Diagnoseinterface- was wird alles benötigt ??? - Thoster - 08.06.2009
Klingt nach Kabel legen...