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Kipphebelbruch = Exitus ?? - 6pott - 30.05.2005
Hab grad nen Anruf von meinem Vetter erhalten. Der 320 touring seiner Freundin läuft seit heute auf fünf Töpfen - Kipphebelbruch !
Ist das wirklich so aufwendig zu reparieren, dass der Wagen jetzt lieber weg soll ??
Er wollte sich hier im Forum noch selbst melden, aber ich dachte, ich setzt schon mal nen Testballon..
RE: Kipphebelbruch = Exitus ?? - Edelfisch - 30.05.2005
Hallo,
ist wirklich ein Kipphebel gebrochen oder nur verrutscht ?Bei meinem letzten
320i touring hatte sich eine der Blechklammern,die die Kipphebel halten,gelöst,und der Kipphebel war verrutscht und betätigte das Ventil nicht mehr.Reparatur innerhalb 30min. mit Bordmitteln;seitdem fahre ich immer 2 neue Klammern spazieren.
Grüße Thomas
RE: Kipphebelbruch = Exitus ?? - Ralf - 31.05.2005
Auch wenn er gebrochen ist - das Ventil bleibt dann einfach zu. Kann also nicht mit dem Kolben kollidieren, so dass ein Totalschaden am Motor eigentlich ausgeschlossen sein sollte. Es sei denn, jemand fährt ungerührt weiter und hat Pech, weil ein Kipphebeltrümmer auf Reisen geht ...
RE: Kipphebelbruch = Exitus ?? - isMäx - 31.05.2005
Es kann gut sein das die nockenwellen einen mitbekommen hat. Wenn sonst keine Schäden vorhanden sind würd ich den wagen nicht weggeben wenns nicht schon eh geplant war.
RE: Kipphebelbruch = Exitus ?? - Anderl - 04.06.2005
Auf www.e30.de findet sich sogar eine Anleitung, wie man die Kipphebelwellen rausgezogen bekommt, ohne den Zylinderkopf zu demontieren. In diesem Falle sollte die Reparatur an einem Nachmittag zu erledigen sein ...
RE: Kipphebelbruch = Exitus ?? - 6pott - 05.06.2005
Danke für die Antworten !
Es handelt sich tatsächlich um einen Kipphebelbruch, der jetzt aber repariert wird.
Der Wagen geht nicht weg, wohl auch weil er erst 117.000 gelaufen ist..