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Motorstecker (e21) eckig auf rund (e30) - Jens 323i - 12.07.2005
Hallo bin neu hir.
Ein Freund von mir wollte in einen e21 einen 2.5 liter aus einem 30 einbauen, gibbet für sowas nen Steckerbelegungsplan oder hat einer von euch sowas schonmal gemacht???
MFG Jens
RE: Motorstecker (e21) eckig auf rund (e30) - EE Targa - 12.07.2005
das geht im Prinzip nur wenn der E 21 ein 32/6 oder 323 war, sonst müssen alle Achsen und Bremsen umgesetzt werden - das lohnt nicht.
Elektrik ist komplett anders, von 320/6 auf 325 ist der Schritt größer als vom 323. Ich würde gleich den e30 Kabelbaum verwenden. Gruss Ch
RE: Motorstecker (e21) eckig auf rund (e30) - Ralf - 12.07.2005
Zitat:das geht im Prinzip nur wenn der E 21 ein 320/6 oder 323 war, sonst müssen alle Achsen und Bremsen umgesetzt werden
Nur der 323i hat die "gute" Bremsanlage (innenbelüftete Scheiben vorne, Scheibenbremsen hinten), 315-320/6 haben die "Sparversion", der 320i ein Zwischending (vorne die belüfteten Scheiben, hinten Trommeln).
RE: Motorstecker (e21) eckig auf rund (e30) - Anderl - 12.07.2005
Das war schon sehr klug, das "gut" in " " zu setzen!
Wir reden ja immerhin von ca. 50 Metern Bremsweg aus 100 km/h!
:
RE: Motorstecker (e21) eckig auf rund (e30) - Ralf - 12.07.2005
... genau deshal habe ich mich nicht getraut, die Anführungszeichen wegzulassen. Wie sich die Zeiten doch ändern: Bei Einführung des Doppel-Zweikreis-Bremssystems beim 1800 rühmte sich BMW noch, dem Wagen ein exzellentes Bremssystem mitgegeben zu haben, "damit Sie Ihrem Vordermann nie zu nahe kommen". Und man konnte sich den süffisanten Seitenhieb "Leider können wir Ihrem Hintermann nicht vorschreiben, auch BMW zu fahren - sein Pech" nicht verpassen. Mein Patenonkel hat übrigens auf genau diese Weise seinen cahmonix-farbenen 1800er am Endenicher Ei in Bonn vernichtet bekommen. Er konnte noch bequem hinter dem aus der Haltebucht anfahrenden Bus halten - sein Hintermann hatte keinen BMW.