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ungenaue schaltung (viel Spiel) - sunkillmoon - 05.02.2012
hey,
meine schaltung hat etwas viel spiel.
jetzt habe ich mal gelesen, dass das recht einfach mit dem austausch eines teils an der schaltung zu beheben ist. kann mir jemand sagen welches teil das ist?
habe hier ne teilenummer seite aufgerufen:
,http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1991/march/browse/gearshift/gearbox_shifting_parts/
vielen Dank
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - Xaan - 05.02.2012
Nr. 7
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - sunkillmoon - 06.02.2012
dankeschön gibt es einen guten online teilehändler, der solche bauteile anbietet und ihr gute erfahrungen gemacht habt?
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - Ralf - 06.02.2012
Wieso willst Du ein 6€ - Teil online kaufen? Da stehen die Versandkosten doch in keinem Verhältnis zum Teilepreis ...
Wenn Du irgendwo wohnen solltest, wo weit und breit kein BMW-Händler ist, gibts den BMW Classic Online Shop ...
Grüße
Ralf
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - Ju Tu - 06.02.2012
(06.02.2012, 00:40)Ralf schrieb: Wieso willst Du ein 6€ - Teil online kaufen? Da stehen die Versandkosten doch in keinem Verhältnis zum Teilepreis ...
Grüße
Ralf
Moin Ralf,
weil es immer noch genügend "Leute" gibt, die glauben, dass Online Alles billiger ist; genauso, wie im ebay.
Richard
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - sunkillmoon - 06.02.2012
weil ich mir extra die Zeit nehmen muss dort hin zu fahren und der verbrauchte Sprit nachher nicht viel billiger ist abgesehen von der Zeit
mfg
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - bastelbert - 06.02.2012
Wenn du schon dabei bist, dann wechsel alle Buchsen von Gestänge gegen frische aus.
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - Rolf - 08.02.2012
Bei meinem Cabrio ist das Teil Nr. 8 gerissen. Kann man das ohne großen Aufwand austauschen?
Mit gerissenem Gummiteil wackelt der Schalthebel und gibt ein unsicheres Schaltgefühl.
RE: ungenaue schaltung (viel Spiel) - sunkillmoon - 09.02.2012
die nr 8 ist nach oben hin glaub ich recht einfach zu wechseln einfach schaltknauf und sack weg und austauschen
beim rest hab ich gehört ist es schwieriger weil man von unten ran muss das heißt krummer ab, dämmblech weg und gelenkwelle lösen
lieg ich da richtig ?
was würdet ihr denn noch für Teile außer der nr 6 tauschen ?
ich hab auch gehört dass man bei Bedarf die hardyscheibe und die simmerringe am Getriebe wechseln soll ?
was sagt ihr bei welchen Kilometer das nötig ist, falls bei sichtprüfung kein schaden auffällt?
vielen dank