3,0 SI touring - Druckversion

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Seiten: 1 2

3,0 SI touring - Gismo - 02.03.2006

Moin,

den 3,0 SI touring hab ich gerade beim googlen entdeckt. Wäre direkt was für mich!

RE: 3,0 SI touring - Peter - 02.03.2006

Hallo,

bei dem Auto würde ich gerne mal den Heckbereich sehen...

RE: 3,0 SI touring - Ralf - 02.03.2006

Wer hat den gebaut? Erinnert mich optisch an den Schulz-Kombi vom E28 ...

RE: 3,0 SI touring - Gismo - 02.03.2006

Der ist von CWW. Die waren unter anderem auch bei den Fahrzeugen mit dem Stern sehr aktiv.

Micha

übrigens haben die auch den Enkel zum Kombi werden lassen: 750iL touring

[Bild: bmw750touring.jpg]

RE: 3,0 SI touring - Ralf - 02.03.2006

Deutlich gelungener als dieser E12-"Touring"-Umbau:

[Bild: 12axx008.jpg]

Immer wieder erstaunlich, was sich mit mehr Blech als Geschmack alles machen lässt

RE: 3,0 SI touring - barnie64 - 02.03.2006

der 750 touring schaut irgendwie stimmiger aus als sein grossvater.

aber der e12....

RE: 3,0 SI touring - Martin - 02.03.2006

Was habt ihr gegen diesen e12 ? Immerhin konnte man wohl die Original-Heckscheibe weiterverwenden und: vielleicht liesen sich ja auch die Leute, die den Lotus Excel entworfen haben, davon inspirieren....

Gruß
Martin

RE: 3,0 SI touring - Peter - 02.03.2006

Hallo,

auch wenn´s gleich Streit mit den Traditionalisten gibt: Das E9x - Cabriolet finde ich superschick:

[Bild: bmw3cabrio.jpg]

RE: 3,0 SI touring - Martin - 02.03.2006

Soll das das neue 3er Cabrio werden ?

Muss man wohl erst mal in echt sehen... was mich aber ganz grundsätzlich bei den neuen Cabrios stört, ist das hochgezogene Heck.....

Gruß
Martin

RE: 3,0 SI touring - Gismo - 02.03.2006

Na ja,

auch wenn ich sicherlich gleich mit Steinen beworfen werde - mein Traumwagen wäre der hier:

[Bild: mbhistoric_w109t.jpg]

Und wer Lust hat noch weitere "Traum" -Wagen zu besichtigen, dem empfehle ich mal diesem Link zu folgen: http://www.cwwcardesign.com/index.html

Es lohnt sich!

RE: 3,0 SI touring - Ralf - 02.03.2006

Den würde ich gerne mal von hinten sehen ...

Wobei ich ja den allerersten A-Klasse-Vorläufer eigenwillig finde:

[Bild: mbhistoric_w114compact.jpg]

Urversion:

[Bild: mbhistoricw114compact.jpg]

RE: 3,0 SI touring - Gismo - 02.03.2006

Vor Allem im Luxussegment sind wunderbare Creationen zu bestaunen. Dieser Erdmöbeltransporter aus dem finanziellen Highendbereich hat doch was:

[Bild: maybachhearse.jpg]

Oder der Rolls für gut betuchte Kurierfahrer:

[Bild: rrdeliveryvan.jpg]

RE: 3,0 SI touring - barnie64 - 02.03.2006

wo habt ihr bloss immer diese hammerteile her?

RE: 3,0 SI touring - Martin - 02.03.2006

hat jemand Bilder von Bestattern, die auf BMW Basis aufgebaut wurden ?

Gruß
Martin

RE: 3,0 SI touring - 6pott - 02.03.2006

@Gismo

Also ich werfe nicht den kleinsten Kiesel !
Der Benz ist doch ein Traum !!

@Martin

Schlimm: Der hohe Arsch an neuen Cabrios.
SCHLIMMER: Der um sich greifende KLAPPDACH-WAHN !

RE: 3,0 SI touring - ...christian - 02.03.2006

Zitat:Schlimm: Der hohe Arsch an neuen Cabrios.
SCHLIMMER: Der um sich greifende KLAPPDACH-WAHN !

Na um so besser für Euch E30-Cabrio-Fahrer!

RE: 3,0 SI touring - Kai600 - 02.03.2006

Zitat:Den würde ich gerne mal von hinten sehen ...

Wobei ich ja den allerersten A-Klasse-Vorläufer eigenwillig finde:

Urversion:

Sollte das nicht mal die Neuverion vom Trabi werden?

RE: 3,0 SI touring - Kai600 - 02.03.2006

Zitat:@Gismo

Also ich werfe nicht den kleinsten Kiesel !
Der Benz ist doch ein Traum !!

@Martin

Schlimm: Der hohe Arsch an neuen Cabrios.
SCHLIMMER: Der um sich greifende KLAPPDACH-WAHN !

Mit den hohen Ärschen geb ich Dir recht - wirkt unproportional (besonders schlimm der erste CLK).

Aber was haste gegen die Klappdächer (ich meine jetzt Argumente)?

RE: 3,0 SI touring - E30-Cabrio-NRW - 02.03.2006

Zitat: Aber was haste gegen die Klappdächer (ich meine jetzt Argumente)?

Hallo Kai600,
Optik = 08/15 Einheitsbrei - Zählt das bereits als Argument?!

Gruß Uwe

RE: 3,0 SI touring - E30-Cabrio-NRW - 02.03.2006

Zitat: Sollte das nicht mal die Neuverion vom Trabi werden?

Hallo Kai600,
aufgrund der massiven Gewichtseinsparung, hätte ich auf eine geplante
autobahntaugliche Version eines 200D getippt.

Gruß Uwe