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Motorumbau - e21 e30 driver - 27.02.2007
Hallo Leute,
auch auf die Gefahr hin, dass ihr mich am liebsten erschlagen wollt folgende Frage:
Ich hab´ einen 315 BJ. 1983 und würde ihn gerne umbauen mit dem M20 Motor vom E30. Was ist eure Meinung, alles einzeln kaufen (HA, Getriebe, Motor usw.) oder am besten einen Unfall E30 zum Ausschlachten der benötigten Teile?
Reste von dem könnte ich ggf. auch in mein E30 Cab. (BJ 1988 VFL) verbauen.
Bitte Meinungen uned Vorschläge.
Gruß an alle,
Nico
RE: Motorumbau - Patrick - 27.02.2007
Kaufe Dir am besten einen Schlachter. Dann kannst Du auf alle Teile zurückgreifen, vom Kabelbaum bis hin zu irgendwelchen Klipsen.
Zudem bietet sich die Möglichkeit Motor und Getriebe probezufahren. Der für mich wichtigste Aspekt bei einem Motorumbau.
Gruß und viel Erfolg,
Patrick
RE: Motorumbau - Holgi 02 E30 - 27.02.2007
Bei einem "Unfaller" oder Schlachtauto hättest Du alle Teile des Antriebs zusammen und könntest ggf. noch eine Probefahrt machen. Bei zusammengekauften Brocken aus mehreren Quellen weiss man nie, ob die auch wirklich noch alle zufriedenstellend funktionieren.
Daher mein Tipp: Schlachtauto!
RE: Motorumbau - Kai600 - 27.02.2007
jaaaaa.....
Aber wenn Du mehr als 122 PS in den E21 reinmachst, dann brauchste auch "bessere" Fahrwerksteile des E21; Anderl hat das hier im Forum sehr ausführlich beschrieben, viell kann jemand mal den Link reinstellen...
RE: Motorumbau - Nexus - 27.02.2007
Hallo
wenn motorumbau dann richtig
mein Baur hat derzeit 180PS aus 2,7l was bei 1250kg viel fun macht.
Aber est muß mal ein Neuer Zahnriehmen rein bevor ich den mal wieder fahre (ich hase die Teile), denn der ist jetzt so alt wie der motor also 15 Jahre alt
Gescheite Motoren haben Doppelketten und zwei Nockenwellen
Gruß Markus
RE: Motorumbau - Ralf - 27.02.2007
Zitat:jaaaaa.....
Aber wenn Du mehr als 122 PS in den E21 reinmachst, dann brauchste auch "bessere" Fahrwerksteile des E21; Anderl hat das hier im Forum sehr ausführlich beschrieben, viell kann jemand mal den Link reinstellen...
Bis 125 PS ist's harmlos, da reicht die Vorderachse vom 323i ...
RE: Motorumbau - Gunna - 27.02.2007
Ich dachte die 323i Bremse wäre für 180Ps gut
Ich dachte bis 125 ps tuts für vorne normale Scheiben und hinten ne Trommel.
Wie an jedem E21, ausser die vom 323.
RE: Motorumbau - Ralf - 27.02.2007
Beim 320i (125 PS) war bereits die inennbelüftete Bremse vorne Pflicht, hinten taten's noch die Trommeln, auch beim Alpina A4 noch (beim 2002 turbo haben die auch vor 170 PS nicht kapituliert
)
RE: Motorumbau - Gunna - 27.02.2007
Jepp, und erst über 125 PS gehen wir zur 323i Bremse über, oder ?
OK, ist ja an der Vorderachse kein Akt, brauchst nur Scheiben und Sättel, aber hinten die ganze Nabe mit den Scheiben und den Sätteln.
Nicht ohne die Teile günstig zu bekommen.
RE: Motorumbau - schwarz und ohne dach - 28.02.2007
Es schlachtet gerade wer einen 323, siehe Teilemarkt, vielleicht bekommt man da die teile günstig. Scheiben und Beläge sind ja nicht die Welt und müssen sowiso mal gemacht werden.
MFG
Christian
RE: Motorumbau - Kai600 - 28.02.2007
Zitat:Jepp, und erst über 125 PS gehen wir zur 323i Bremse über, oder ?
OK, ist ja an der Vorderachse kein Akt, brauchst nur Scheiben und Sättel, aber hinten die ganze Nabe mit den Scheiben und den Sätteln.
Nicht ohne die Teile günstig zu bekommen.
Ich hab da noch was vonnem anderen Federbein in Erinnerung...
RE: Motorumbau - Gunna - 28.02.2007
Stimmt !
Ich habe ja keinen kleinen Vierzylinder, deswegen dachte ich da gar nicht daran
Sorry
Ist das aber nicht nur der Federteller und die evtl annere Feder ?
Sonst ist doch wieder alles gleich ?
RE: Motorumbau - Ekki - 28.02.2007
Zitat:Jepp, und erst über 125 PS gehen wir zur 323i Bremse über, oder ?5% drüber sind beim TÜV eigentlich kein Problem - was in dem Fall aber auch nicht weiter hilft
OK, ist ja an der Vorderachse kein Akt, brauchst nur Scheiben und Sättel, aber hinten die ganze Nabe mit den Scheiben und den Sätteln.
Nicht ohne die Teile günstig zu bekommen.
RE: Motorumbau - Ralf - 28.02.2007
Also soweit mir bekannt ist die 320i-Bremse bis ca. 140 PS TÜV-fähig. Also vorne 323i-Achse und hinten 315-320 ...
RE: Motorumbau - Kai600 - 28.02.2007
Zitat:Also soweit mir bekannt ist die 320i-Bremse bis ca. 140 PS TÜV-fähig. Also vorne 323i-Achse und hinten 315-320 ...
Dann bräucht' ich ja THEORETISCH in meinen 315 nur die VA vom 323i reinzumachen und könnt' die HA drinlassen, wenn ich mir den 139 PS-Motor des E30 Einbau um aus ihm einen 323i zu machen....
RE: Motorumbau - Ralf - 28.02.2007
Nach vorheriger Absprache mit dem TÜV könnte das funktionieren ... wie gesagt: Der A4 hatte auch "nur" die Bremsanlage des 320i ...
RE: Motorumbau - Kai600 - 28.02.2007
Ehrlich gesagt - diesmal ohne Ironie - ich hätte ein komisches Gefühl dabei, dass ich nicht so recht in Worte fassen kann
Kai
RE: Motorumbau - Ralf - 28.02.2007
Zugegeben: Alpina hatte damals nichts besseres zur Verfügung.
RE: Motorumbau - Anderl - 05.03.2007
Hier noch der Link:
http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=230