05.02.2008, 14:38
Einzigste Möglichkeit die leichte asynchronität zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle auszugleichen ist ein verstellbares Nockenwellenrad.
Die entsteht ja, weil sich KW und NW durch das Planen des Kopfes unweigerlich annähern und dann stimmts eben um wenige Grad nimmer.
Bei Alltagsmotoren und, oder bei geringem Planen zu vernachlässigen, aber wenn man sich der Grenze des Möglichen nähert durchaus beachtenswert.
Die entsteht ja, weil sich KW und NW durch das Planen des Kopfes unweigerlich annähern und dann stimmts eben um wenige Grad nimmer.
Bei Alltagsmotoren und, oder bei geringem Planen zu vernachlässigen, aber wenn man sich der Grenze des Möglichen nähert durchaus beachtenswert.
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.