21.06.2005, 12:47
Habe jetzt auch noch den Druckregler getauscht. Danach fiel mein Co von 2.3 auf 1,8 . Wenn ich ganz viel Pech habe, sind es die Einspritzventile die mir im Leerlauf zuviel Sprit "reinsabbern".
Nach dem tausch von Steuergerät, Luftmengenmesser und Leerlaufdrehzahlsteller kann es eigentlich nur noch das sein.
Nach dem tausch von Steuergerät, Luftmengenmesser und Leerlaufdrehzahlsteller kann es eigentlich nur noch das sein.
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