11.12.2008, 16:07
Zitat:Tja, das ist bei alten Motoren so. Bei Schiffsdieseln ist das oft so... die haben fast alle sonen Piepton für den Öldruck, im Alter piept dass dann recht lange.
Ob das ganze mit 15w 40 weg geht. keine Ahung....Ich sag mal es müsste besser werden
Wieso? Beides ist (in heissem Zustand) ein SAE 40. Der Unterschied liegt nur im Fließverhalten des kalten Öls. Und bei kaltem Motor ist ohnehin Druck da.
Wie hoch ist denn der Öldruck bei normaler Betriebsdrehzahl? Und: Stimmt die Leerlaufdrehzahl? Vielleicht ist die nur etwas arg niedrig eingestellt ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)