25.01.2009, 02:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.01.2009, 16:54 von punkrentner.)
Ein 323i ist 1985 zum letzten mal vom Band gerollt. Somit dürfte er wohl katlos gewesen sein. Gemessen am normalen Durchschnitt hat das Auto seine, zu erwartende Lebensauer um mindestens 10 Jahre überschritten. Das Bild eines e30 Modelles beim Verwerter gehört seit spätestens Mitte der 90er zum normalen Alltag. Wenns rein nach den Wünschen unserer Industrie ginge, hätte "so ein alter Dreck" schon 1996/97 für 3.000 DM(!!) bei Opel oder Ford abgegeben und entsorgt sein sollen. Schon damals war es nicht einfach, frühe, katlose e30 (und erstrecht ein e21) für wesentlich mehr als 3.000.-DM an den Mann zu bringen.
Wir resümieren mal ganz nüchtern! ein 23(!) Jahre alter Gebrauchtwagen, zwar offensichtlich gut brauchbar im Zustand, aber eben ohne KAT, dazu die magische "2" vorne aufm Tacho. Egal, zu welchem Preis! Kein deutscher Ottonormalverbraucher fasst ein derartiges Auto noch an.
Zwei Dinge sind hier des Hasen Tod. Spätestens nach drei Wochen nach Zulassung bucht das Finanzamt knapp 600.-€ für die KFZ-Steuer ab.
Und obendrein komme ich in naher Zukunft in keine größere Stadt mehr rein. Die typische Klientel für solche Fahrzeuge können mit diesem Auto nichts mehr anfangen. Selbst, wenn sie wollten.
Kein KAT = Keine Plakette = keine Zukunft. Machen wir uns nix vor. Es werden noch viele folgen. Vorallem: auch viele, wirklich gute Fahrzeuge.
Es bleibt nur diese Türe: Da es ein handgeschalteter Viertürer ist, wären allerhöchstens die Jungs vom schwarzem Kontinent dran interessiert. Die zahlen aber max. 500.-€. Dafür ist der Zustand zwar absolut nebensächlich, aber mit etwas Pech überlebt er schon die Verladung im Hafen nicht mehr.
Eines ist sicher: Am Ende des Jahres wird sich der e30 Bestand beim KBA mindestens halbiert haben.
Und jetzt seid mal ehrlich: Selbst in sog. Liebhaberkreisen wäre gerade dieser 323i nahezu unverkäuflich. Katlos, kein Zweitürer und keine attraktive Farbe. Machen wir uns nix vor: Eher werden schwarze "Untote" wieder mit Gewalt zum Leben erweckt und ordentliche Viertürer in "unpassender" Ausstattung und Farbe fahren halt zur Hölle.
Wir resümieren mal ganz nüchtern! ein 23(!) Jahre alter Gebrauchtwagen, zwar offensichtlich gut brauchbar im Zustand, aber eben ohne KAT, dazu die magische "2" vorne aufm Tacho. Egal, zu welchem Preis! Kein deutscher Ottonormalverbraucher fasst ein derartiges Auto noch an.
Zwei Dinge sind hier des Hasen Tod. Spätestens nach drei Wochen nach Zulassung bucht das Finanzamt knapp 600.-€ für die KFZ-Steuer ab.
Und obendrein komme ich in naher Zukunft in keine größere Stadt mehr rein. Die typische Klientel für solche Fahrzeuge können mit diesem Auto nichts mehr anfangen. Selbst, wenn sie wollten.
Kein KAT = Keine Plakette = keine Zukunft. Machen wir uns nix vor. Es werden noch viele folgen. Vorallem: auch viele, wirklich gute Fahrzeuge.
Es bleibt nur diese Türe: Da es ein handgeschalteter Viertürer ist, wären allerhöchstens die Jungs vom schwarzem Kontinent dran interessiert. Die zahlen aber max. 500.-€. Dafür ist der Zustand zwar absolut nebensächlich, aber mit etwas Pech überlebt er schon die Verladung im Hafen nicht mehr.
Eines ist sicher: Am Ende des Jahres wird sich der e30 Bestand beim KBA mindestens halbiert haben.
Und jetzt seid mal ehrlich: Selbst in sog. Liebhaberkreisen wäre gerade dieser 323i nahezu unverkäuflich. Katlos, kein Zweitürer und keine attraktive Farbe. Machen wir uns nix vor: Eher werden schwarze "Untote" wieder mit Gewalt zum Leben erweckt und ordentliche Viertürer in "unpassender" Ausstattung und Farbe fahren halt zur Hölle.
"Man muss die Tatsache kennen, bevor man sie verdrehen kann" (Mark Twain)