19.03.2010, 16:52
(19.03.2010, 09:47)AlpinaManne schrieb: Ich gebe zu bedenken, dass ein Bekannter von mir (Porsche Fahrwerksingenieur und Rennfahrer [u.a. 24h- Rennen]) vor Jahren mit einem Boxster (204PS) exakt 8:52 gefahren ist. Im Umkehrschluss heißt das, dass ich 9:33 mit dem Alpina fahre. Das erscheint mir realistisch, wenn ich einrechne wieviel Erfahrung er mehr hat. 8:30 (umgerechnet 9:00) halte ich persönlich für zu optimistisch.
Die Serienpneus-Zeit von um die neun Minuten ist ja keine Schätzung meinerseits sondern gestoppte Zeit. Irgendwo habe ich eine Runde auf Video die ich mit Verkehr in 9:16 gefahren habe.
Mit Semis und Leerräumen sollten mittlere Achter-Zeiten drin sein.
Im Übrigen fahre ich die Bremse in Seriendimension, allerdings mit wärmebehandelten Scheiben und (bisher) Ferodo DS2500. Die Ferodo waren echt geil, aber super schnell runter. Ausserdem kosten die für die VA rund 150,-. Deswegen probiere ich nun die EBC Green aus. DIE positive Veränderung brachte aber die Bremsbelüftung. Vorn am Serientrichter habe ich ein 70-mm-Schlauch angebracht der ans Ankerblech führt. Da hab ich ein geeignetes Loch reingeschnitten und einen Rand verpunktet um den Schlauch zu befestigen. Seit dem praktisch kein Fading. Davor war die Bremse für die Tonne.
Hier Bilder:
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Es gibt Automobile, die fährt man, weil man es sich leisten kann. Einen BMW leistet man sich, weil man fahren kann.