16.07.2010, 22:22
(16.07.2010, 22:05)Ralf schrieb: Ist mir nicht bekannt, aber auch nicht wirklich nötig. Auf carsablanca.de gibt's zum Beispiel eine Kaufberatung E21. Da sich hinsichtlich Fahrwerk, Motor, Getriebe und Karosseriestruktur zwischen 02 und E21 kaum etwas getan hat, sind alle Roststellen 1:1 identisch (nur die Roststelle an der unteren Seitenfensterecke an der B-Säule und das große Rostelend bei der Tankleitung sind beim E21 neu dazugekommen), daß man die 1:1 auch auf den 02 anwenden kann. 02 und späte NK (ab ca. 1966) sind sich ebenfalls strukturell sehr ähnlich, da passt das auch
Danke! Da ich schon einige e21 angeschaut habe und dann aufgrund deren Zustands vor etwa 6 Jahren auf den e30 umgeschwenkt bin, weis ich ungefähr, was mich erwarten wird, wobei es natürlich schwer ist, restaurierte Fahrzeuge - und das dürften die meisten mittlerweile sein - zu beurteilen. Denn wenn da schön frischer U-Bodenschutz drauf ist, was will man dann noch sehen?
Na ja, werde so langsam beginnen, mich mit der "neuen Klasse" zu beschäftigen und die ersten Autos einfach mal anschauen ... es brennt ja nicht und ich hab Zeit ...
Gruß
Martin