26.08.2010, 22:23
Nun habe ich wieder Probleme.....im Stand ruckelt bzw. sägt der Wagen aber er hält die Drehzahl. Ich konnte keine undichte Stelle lokalisieren bzw. beim Fahren verhält sich alles normal , außer das die V-max bei 170 km/h liegt und ich nicht mehr weiter weiß.
Der BC2 zeigt seit Tagen Verbräuche im 14 Liter an und mein Gasverbrauch liegt neuerdings auch bei 15 Liter , sonst bei 13 Liter. Auch nach erneutem Reset wurde es nicht besser.
Der Öldruckschalter ist abgeklemmt, was aber nromalerweise nichts ausmacht.
Neuteile sind:
Lambdasonde, LMM, Leerlaufregler, Zyl.-Kopf, Temp.Fühler,Luftfilter usw...
Es kommt noch rein: 6x ZK und Ölwechsel :-)
Bin mit meinem Latein am Ende - hat die Automatikversion spezifische Regelungen für den Motorlauf ? Anderes Steuergerät ? Andere Sensoren ?
Als nochmal:
Unrunder Leerlauf und kein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit - entweder jemand hilft mir auf die Sprünge oder ich reiße den sch.... M20B20 raus und schmeiss ihn in einen Kieslochbaggersee und das 4HP22 gleich hinterher (das kommt sowieso bald raus).
Kat zu ? Kann das sein ? Warum sind die Verbäuche vom BC2 nicht gleich mit den reellen Verbräuchen ? Bei 13,5 Liter BC hatte ich effektiv 11,5 Super. (Gas immer leicht höher)
Entlüftungsrohr unter Ansaugbrücke könnte noch undicht sein, das muss ich aber erst prüfen. Komme da ganz schlecht hin wegen KLR, Gasanlage und Co.
Was tun ?
Der BC2 zeigt seit Tagen Verbräuche im 14 Liter an und mein Gasverbrauch liegt neuerdings auch bei 15 Liter , sonst bei 13 Liter. Auch nach erneutem Reset wurde es nicht besser.
Der Öldruckschalter ist abgeklemmt, was aber nromalerweise nichts ausmacht.
Neuteile sind:
Lambdasonde, LMM, Leerlaufregler, Zyl.-Kopf, Temp.Fühler,Luftfilter usw...
Es kommt noch rein: 6x ZK und Ölwechsel :-)
Bin mit meinem Latein am Ende - hat die Automatikversion spezifische Regelungen für den Motorlauf ? Anderes Steuergerät ? Andere Sensoren ?
Als nochmal:
Unrunder Leerlauf und kein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit - entweder jemand hilft mir auf die Sprünge oder ich reiße den sch.... M20B20 raus und schmeiss ihn in einen Kieslochbaggersee und das 4HP22 gleich hinterher (das kommt sowieso bald raus).
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Entlüftungsrohr unter Ansaugbrücke könnte noch undicht sein, das muss ich aber erst prüfen. Komme da ganz schlecht hin wegen KLR, Gasanlage und Co.
Was tun ?
BMW E30 325iA Cabrio ´89 Brillantrot Uni
BMW E21 323i ´80 Polaris met.
BMW E21 316 ´76 Golf Uni
BMW E21 316 '80 Saphireblau met.
Tesla Model Y LR ´23
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