17.04.2011, 20:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.04.2011, 20:50 von bastelbert.)
Sowohl am Heck, als auch am Schweller wurde wohl schon rumgepfuscht. Darunter sind großflächge Schäden zu erwarten. Das er hinten komplett durch ist, ist ja zu sehen. Am Schweller/B-Säulenübergang kommt der Rost von innen. Ist er außen zu sehen, ist dort unten drunter auch schon
Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011