19.09.2011, 21:26
Hier in Fellbach gibt's die Pulverbeschichtung Götz. Ist auch regelmäßig auf der Retro Classics vertreten.
Zuerst legt er die Räder in Lauge. Dann wird mit Glas gestrahlt und die Oberflächen werden nachbearbeitet. Danach werden die Räder getempert und nochmal gereinigt. Anschließend wird in drei Schichten gepulvert.
Zur Demonstration ein E21 Alpina-Rad, hier von vorne:
![[Bild: 36_Alpina-Rad_vorne.jpg]](http://www.thomsweb.de/~anderl/E21_BaurTC1-Nr221/Restauration_inkl-Umbau-Alpina/aufbereitete+neueTechnikteile/36_Alpina-Rad_vorne.jpg)
Und hier von hinten:
![[Bild: 36_Alpina-Rad_hinten.jpg]](http://www.thomsweb.de/~anderl/E21_BaurTC1-Nr221/Restauration_inkl-Umbau-Alpina/aufbereitete+neueTechnikteile/36_Alpina-Rad_hinten.jpg)
Selbstverständlich bleiben die Auflageflächen von Radnabe und Schrauben-Koni unbeschichtet. Die Qualitätsarbeit hat zwar ihren Preis, nämlich 75,- Euro pro 15"-Rad, ist aber ihr Geld wert (wenn ich mit dem Pfusch vergleiche, den ich sonst schon gesehen habe, erst Recht). Und dann gebe ich doch gerne mal 25,- Tacken mehr aus und freue mich über das perfekte Ergebnis ...
Und der Vollständigkeit halber hier die Internet-Präsenz:
http://www.goetz-pulverbeschichtung.de/
Zuerst legt er die Räder in Lauge. Dann wird mit Glas gestrahlt und die Oberflächen werden nachbearbeitet. Danach werden die Räder getempert und nochmal gereinigt. Anschließend wird in drei Schichten gepulvert.
Zur Demonstration ein E21 Alpina-Rad, hier von vorne:
Und hier von hinten:
Selbstverständlich bleiben die Auflageflächen von Radnabe und Schrauben-Koni unbeschichtet. Die Qualitätsarbeit hat zwar ihren Preis, nämlich 75,- Euro pro 15"-Rad, ist aber ihr Geld wert (wenn ich mit dem Pfusch vergleiche, den ich sonst schon gesehen habe, erst Recht). Und dann gebe ich doch gerne mal 25,- Tacken mehr aus und freue mich über das perfekte Ergebnis ...
Und der Vollständigkeit halber hier die Internet-Präsenz:
http://www.goetz-pulverbeschichtung.de/
Alles für den 3er - alles für den Club!