25.11.2011, 19:38
Hallo,
schickes Ding, glückwunsch. Wenn ich einen Eta suchen würde und er das hält, was die Bilder versprechen würde ich persönlich auch 5000-6000€ ausgeben, ohne eine Minute zu zögern zuviel bezahlt zu haben.
Orginale ETAs, oder fast gererell VFL mit 1-2 "Besonderheiten", wie MT1 Packet, ETA, oder 323i usw. od. gerade vVFL mit nachvollziehbaren unter 100 tkm im super Zustand kosten eben so viel und... wenn man nihct zahlen will, steht man vor einem Problem, denn die Zeiten wo man ruck zuck eine Alternative findet sind so langsam vorbei. Gerade beim ETA, wenn man sowas haben will, wirds schwer, da ist es einfacher nen Cabrio zu finden o.ä. .
Siehe Zulassungszahlen! Aktuell gibt es mehr als drei mal so viele 325i Cabrios, wie ETAs, nimmt man nur den 122 PS ETA sogar gute 4 mal so viele. Vom 129 PS ETA gibt es bereits weniger Autos zugelassen, als M Modelle. Und es gibt mehr als 10 mal so viele Cabrios, wie ETAs.
Jetzt also noch einen ETA in diesem Zustand zu finden... da gehört zum einen etwas Glück dazu und zum anderen sicher auch etwas Kohle.
Meiner kratzt bald an den 190 tkm und ich würde ihn sicher nicht für 3000€ hergeben. Und ganz soetwas besonderes ist er dabei auch gar nicht.
Und ich denke auch die ETA "Sammler" hier, die echte wirkliche Schmuckstücke haben, werden diese nicht mehr für Hartgeld veräußern, sondern vermutlich eher gar nicht und wenn doch eben für das was andere Freaks bereit sind zu zahlen.
Natürlich freut es mich und egal wie hoch der Kaufpreis war, ich würde niemals den Kopf schütteln!
Das tue ich eher, wenn mir ganz stolz wer von deinem neuen Polo Reimport in silber, mit 155er Reifen auf Stahlfelgen für schlappe 12.000€ vorschwärmt.
Und das geht hier wohl so gut wie allen so.
Christian
schickes Ding, glückwunsch. Wenn ich einen Eta suchen würde und er das hält, was die Bilder versprechen würde ich persönlich auch 5000-6000€ ausgeben, ohne eine Minute zu zögern zuviel bezahlt zu haben.
Orginale ETAs, oder fast gererell VFL mit 1-2 "Besonderheiten", wie MT1 Packet, ETA, oder 323i usw. od. gerade vVFL mit nachvollziehbaren unter 100 tkm im super Zustand kosten eben so viel und... wenn man nihct zahlen will, steht man vor einem Problem, denn die Zeiten wo man ruck zuck eine Alternative findet sind so langsam vorbei. Gerade beim ETA, wenn man sowas haben will, wirds schwer, da ist es einfacher nen Cabrio zu finden o.ä. .
Siehe Zulassungszahlen! Aktuell gibt es mehr als drei mal so viele 325i Cabrios, wie ETAs, nimmt man nur den 122 PS ETA sogar gute 4 mal so viele. Vom 129 PS ETA gibt es bereits weniger Autos zugelassen, als M Modelle. Und es gibt mehr als 10 mal so viele Cabrios, wie ETAs.
Jetzt also noch einen ETA in diesem Zustand zu finden... da gehört zum einen etwas Glück dazu und zum anderen sicher auch etwas Kohle.
Meiner kratzt bald an den 190 tkm und ich würde ihn sicher nicht für 3000€ hergeben. Und ganz soetwas besonderes ist er dabei auch gar nicht.
Und ich denke auch die ETA "Sammler" hier, die echte wirkliche Schmuckstücke haben, werden diese nicht mehr für Hartgeld veräußern, sondern vermutlich eher gar nicht und wenn doch eben für das was andere Freaks bereit sind zu zahlen.
Natürlich freut es mich und egal wie hoch der Kaufpreis war, ich würde niemals den Kopf schütteln!
Das tue ich eher, wenn mir ganz stolz wer von deinem neuen Polo Reimport in silber, mit 155er Reifen auf Stahlfelgen für schlappe 12.000€ vorschwärmt.
Und das geht hier wohl so gut wie allen so.
Christian