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Zylinderkopf B25
#7
Dass der Kopf des 320i robuster ist, hat übrigens -neben der anderen Zielgruppe- noch zwei ganz banale technische Gründe:
1) Weniger Leistung bedeutet auch weniger thermische Belastung.
2) Kolbendurchmesser und Durchmesser von Ein- und Auslassventilen sind beim 320er Motor kleiner, zwischen den Brennräumen und um die Ventile herum hat der Kopf also in alle Richtungen "mehr Fleisch", so dass er robuster ist.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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Zylinderkopf B25 - von J.B. - 24.02.2012, 21:43
RE: Zylinderkopf B25 - von Timon - 24.02.2012, 22:23
RE: Zylinderkopf B25 - von J.B. - 24.02.2012, 22:43
RE: Zylinderkopf B25 - von Timon - 24.02.2012, 23:19
RE: Zylinderkopf B25 - von Anderl - 28.02.2012, 00:11
RE: Zylinderkopf B25 - von Martin - 28.02.2012, 00:18
RE: Zylinderkopf B25 - von Ralf - 28.02.2012, 00:35
RE: Zylinderkopf B25 - von Manfred Laufer - 28.02.2012, 12:29
RE: Zylinderkopf B25 - von Ralf - 28.02.2012, 00:25
RE: Zylinderkopf B25 - von 327eta - 28.02.2012, 00:40
RE: Zylinderkopf B25 - von Anderl - 28.02.2012, 01:00
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RE: Zylinderkopf B25 - von Ralf - 29.02.2012, 18:23



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