18.03.2012, 04:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.03.2012, 04:32 von punkrentner.)
@ roman
Ich meine, der Türspalt hinten links stimmt nicht mehr. Somit dürfte auch der Rahmen was abbekommen habben. Eventuell sogar noch das Dach.
Mein Eindruck: Schadenhöhe: 7-8.000 €. Möglicherweise sogar 10.000 €.
Wir haben hier einen 89er 318i, als viertürige NfL Limousine in recht einfacher Ausstattung, dafür aber aus 1.Hand, mit (ich denke mal) belegbare fünfstellige Laufleistung und rostfrei.
Sowas hätte vor dem Crash am freien Markt mittelfrisitg zwischen 3-4.000 € erzielt. Ergo: Das Auto ist wirtschaftlich tot.
Von den geforderten 750 € bekommt hoffentlich die gegnerische Versicherung keinen Wind. Sonst könnte es passieren, das der vom Gutachter festgelegte Restwert (ich tippe auf 250 €) noch mal zu Ungunsten den Eigentümers "nach oben" angepasst wird, was in zweierlei Hinsicht schlecht wäre, denn ob für dieses Auto die, in den Raum gestellten, 750€ erzielt werden, ist sehr fraglich. Es ist halt "nur" eine viertürige NfL Limousine mit wenig Ausstattung. Teile solcher Fahrzeuge sind halt noch im Überfluß am Markt vorhanden. Ergo: Zum Schlachten kein allzu fetter Knochen.
Andernseits sollte dieser Schaden von einer kleineren Karosseriebaufirma auf dem Lande für ca. 2.500-3.000 € fachgerecht reparabel sein. Im Zweifelsfalle würde ich das Auto vielleicht sogar instandsetzen lassen, denn: Zum einen ist es eben ein halbes Familienmitglied und zum anderen wird im derzeitigen Zustand (=reines Schlachtfahrzeug) dafür kein nennenswerter Erlös zu erzielen zu sein.
Ich selbst habe seit Sommer 2011 eine (stärker) unfallbeschädigte 89er 316i Limousine in atlantisblau, ebenfalls mit vier Türen, ähnlicher karger Ausstattung, nur 132.000km gelaufen und wäre echt froh, für das noch komplette Auto eine, nur im Ansatz ähnlich gelagerte Summe zu bekommen.
Ich meine, der Türspalt hinten links stimmt nicht mehr. Somit dürfte auch der Rahmen was abbekommen habben. Eventuell sogar noch das Dach.
Mein Eindruck: Schadenhöhe: 7-8.000 €. Möglicherweise sogar 10.000 €.
Wir haben hier einen 89er 318i, als viertürige NfL Limousine in recht einfacher Ausstattung, dafür aber aus 1.Hand, mit (ich denke mal) belegbare fünfstellige Laufleistung und rostfrei.
Sowas hätte vor dem Crash am freien Markt mittelfrisitg zwischen 3-4.000 € erzielt. Ergo: Das Auto ist wirtschaftlich tot.
Von den geforderten 750 € bekommt hoffentlich die gegnerische Versicherung keinen Wind. Sonst könnte es passieren, das der vom Gutachter festgelegte Restwert (ich tippe auf 250 €) noch mal zu Ungunsten den Eigentümers "nach oben" angepasst wird, was in zweierlei Hinsicht schlecht wäre, denn ob für dieses Auto die, in den Raum gestellten, 750€ erzielt werden, ist sehr fraglich. Es ist halt "nur" eine viertürige NfL Limousine mit wenig Ausstattung. Teile solcher Fahrzeuge sind halt noch im Überfluß am Markt vorhanden. Ergo: Zum Schlachten kein allzu fetter Knochen.
Andernseits sollte dieser Schaden von einer kleineren Karosseriebaufirma auf dem Lande für ca. 2.500-3.000 € fachgerecht reparabel sein. Im Zweifelsfalle würde ich das Auto vielleicht sogar instandsetzen lassen, denn: Zum einen ist es eben ein halbes Familienmitglied und zum anderen wird im derzeitigen Zustand (=reines Schlachtfahrzeug) dafür kein nennenswerter Erlös zu erzielen zu sein.
Ich selbst habe seit Sommer 2011 eine (stärker) unfallbeschädigte 89er 316i Limousine in atlantisblau, ebenfalls mit vier Türen, ähnlicher karger Ausstattung, nur 132.000km gelaufen und wäre echt froh, für das noch komplette Auto eine, nur im Ansatz ähnlich gelagerte Summe zu bekommen.
"Man muss die Tatsache kennen, bevor man sie verdrehen kann" (Mark Twain)