jaulendes/ heulendes Geräusch

[kardanwellenreiter]

Hi Dirk

Typische Anfälligkeiten sind mir persönlich zwar nicht bekannt, aber wenn man zum Beispiel ab und zu abrupte Ampelstarts gemacht hat, kann das schon das Diff zum heulen bringen. Ausserdem kann so ein Diff auch verschleissen, abhängig von der Fahrweise ein bisschen mehr oder weniger.

Im Schiebebetrieb hast du eine andere Belastung der sich drehenden Teile als im normalen Fahrbetrieb. Gehst du weg vom Gas, werden verschiedene, sich drehende Teile, gebremst (durch die Motorbremse). Das kann dazu führen, dass Geräusche entstehen. Die Räder und somit auch die Radlager erfahren schon auch eine andere Belastung, aber meines Wissens sind die typischen Radlagergeräusche immer dann hörbar, sobald das Auto rollt. Dabei spielt es keine Rolle ob belastet oder unbelastet, es spielt dann eher eine Rolle ob man zum Beispiel eine Links- oder Rechtskurve oder auch nur geradeaus fährt.

Die Kardanwelle ist meistens dann Störfaktor, wenn sie Unwucht hat oder die Hardyscheibe durch ist. Letzteres sollte sich mit einer Sichtprüfung abhaken lassen.

Wenn ich nun so überlege, du hast von Viergang auf Fünfgang umgerüstet, da könnte es vielleicht sein, dass eines der Verbindungsteile vom neuen Getriebe zum Rest der alten Komponenten nicht korrekt verbaut wurde oder den Geist aufgibt. Dies würde ich mir auch anschauen.

Einfacher wird es natürlich, wenn du das Geräusch irgendwie lokalisieren kannst, also Front, Heck oder Fahrzeugmitte, eventuell auch die Seiten links oder rechts. Fahre mal mit offenem Fenster an einer Mauer vorbei (Geräusch wird reflektiert) und höre dann, wie das Geräusch ist. Das kann auch helfen.

Gruss
Milos