03.11.2014, 17:34
Das mit dem LPG ist immer so eine Sache mit dem Verbrauch.
Mein alter 523i e39 (derzeitiges Alltagsauto) hat auf Benzin zwischen 9,5 und 11 Litern gebraucht, was für dieses Auto, welches gerne als sparsam geschildert wird, wohl nicht wenig gewesen sein soll. Mit LPG sind es jetzt zwischen 11 und max. 14 Litern LPG, je nach Benutzung des Gaspedals, wobei im Winter eher die 14 erreicht wird als im Sommer, was aber auch daran liegt, dass die Winter LPG Mischung, die an den Tanken verkauft wird, etwas weniger Energiegehalt hat als die Sommermischung. Zur Zeit ist LPG wieder etwas günstiger, zwischen 65 und 75 Cent je Liter habe ich im Nordbayerischen Raum gesehen. Es gab aber auch schon Zeiten, da wollte LPG stramm über 80 Cent gehen (zum Glück vorerst vorbei - kann aber wieder kommen).
Mit einem brauchbaren Einbau ist LPG eine feine Sache, da man eben dann einen schönen 6 Zylinder preiswert fahren kann. Die Marke der LPG-Anlage ist dabei eher zweitrangig, deutlich wichtiger ist, dass der Umbauer sein Handwerk wirklich gut versteht.
Bis zu 20% Mehrverbrauch zum Benzinbetrieb wird eigentlich überall angegeben.
Bis 2018 ist LPG noch steuerlich begünstigt. Danach soll es wohl eine Anschlussregelung geben bzw. sollen nicht gleich die vollen Steuern erhoben werden (Hierzu habe ich aber noch nichts definitives bislang gefunden).
Mein alter 523i e39 (derzeitiges Alltagsauto) hat auf Benzin zwischen 9,5 und 11 Litern gebraucht, was für dieses Auto, welches gerne als sparsam geschildert wird, wohl nicht wenig gewesen sein soll. Mit LPG sind es jetzt zwischen 11 und max. 14 Litern LPG, je nach Benutzung des Gaspedals, wobei im Winter eher die 14 erreicht wird als im Sommer, was aber auch daran liegt, dass die Winter LPG Mischung, die an den Tanken verkauft wird, etwas weniger Energiegehalt hat als die Sommermischung. Zur Zeit ist LPG wieder etwas günstiger, zwischen 65 und 75 Cent je Liter habe ich im Nordbayerischen Raum gesehen. Es gab aber auch schon Zeiten, da wollte LPG stramm über 80 Cent gehen (zum Glück vorerst vorbei - kann aber wieder kommen).
Mit einem brauchbaren Einbau ist LPG eine feine Sache, da man eben dann einen schönen 6 Zylinder preiswert fahren kann. Die Marke der LPG-Anlage ist dabei eher zweitrangig, deutlich wichtiger ist, dass der Umbauer sein Handwerk wirklich gut versteht.
Bis zu 20% Mehrverbrauch zum Benzinbetrieb wird eigentlich überall angegeben.
Bis 2018 ist LPG noch steuerlich begünstigt. Danach soll es wohl eine Anschlussregelung geben bzw. sollen nicht gleich die vollen Steuern erhoben werden (Hierzu habe ich aber noch nichts definitives bislang gefunden).