09.03.2015, 15:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.03.2015, 15:05 von Zausels_Kerl.)
(09.03.2015, 12:10)oli schrieb: Das Problem ist , dass ich keinen Getriebe 4HP-22/EH wie dort angezeigt , habe .
Da ist kein Drehschalter wie beim EH . Oder bin ich da jetzt auf dem komplett falschen Weg ?
Das ist doch irgendwo auf dem Teil eingeschlagen , oder ?
Ansonsten hätte ich jetzt auch aufs 4HP-22 getippt .
Wenn es ein HP-22 ist, kann ich nur den kleinen Service bei ZF am Dortmunder Flughafen empfehlen ... ich meine etwa 150 Euro und dein Getriebe ist gecheckt, neues Öl und Dichtungen. Das ganze Szenario nach Vorschrift zu machen ist relativ aufwendig mit den Temperaturmessungen etc...
(09.03.2015, 07:37)327eta schrieb: Das ist ne coole Aktion!! Wenn ihr braucht, suche ich die Rep.-Anleitung raus und sende die euch. Lager kann man gut von SKF oder XYZ kaufen, muss nicht original BMW sein, siehe Andreas. Die Ankerbleche würde ich in jedem Falle prüfen, falls gammelig, gleich mit neu, falls iO können die natrürlich bleiben. Viel Erfolg!!
Hallo Daniel. Mit der Rep-Anleitung wäre schon gut ...
E30 Zinnoberrot VFL 320i Cab *** E30 Alpinweiß 318i Baur *** E30 NFL-Freie Zone! ausser E30 318IS *** E83 330dA *** E46 320iTD *** E36 318iC