(13.02.2016, 22:10)mawaru schrieb: Kann es am kofferraumschloss liegen (2 der 5 Kabel müssen vertauscht sein, oder?
Am Kofferraum müssen vier Kabel umgepinnt werden. Aber Du hattest doch weiter vorne geschrieben, dass Du vier Kabel umgepinnt hast.
Braun bleibt
weiß auf blau und umgekehrt
Br/Farbe auf Braun/andere Farbe (ich weiß nicht mehr, welche zweite Farben da anliegen, deshalb schreibe ich das so) und umgekehrt
(13.02.2016, 22:10)mawaru schrieb: - die zv lässt sich an jedem Schloss auf und zu sperren
Nur dann, wenn nicht quergeschlossen wurde, also in der oben beschriebenen Stellung 1, nicht in der Querschließung
(13.02.2016, 22:10)mawaru schrieb: - ich kann, egal von welcher Tür aus zugesperrt, den inneren türöffnerhebel nicht bewegen
- heute habe ich an beiden Türen die mikroschalter samt turschlösser ausgebaut. Die schalter aber angesteckt gelassen. Türen zu und Türzäpfchen runtergedrückt. Wieder ließen sich die türen nicht von innen öffnen. Bei dieser Prozedur konnte kein impuls über den mikroschalter kommen. Auch wenn ich mit dem Finger kurz auf den mikroschalter drückte, wurde zugesperrt, aber eben auch wieder nicht von innen öffenbar.
Das ist richtig so.
Sobald abgeschlossen ist, lassen sich die Türen von innen nicht öffnen/die Hebel nicht ziehen. Grund ist die mechansche Verriegelung des Drehfallenschlosses. Diese wird immer ausgelöst, wenn auf den Knopf gedrückt wird oder der Hebel des ZV Motors von oben gedrückt wird.
Der Unterschied ist lediglich, dass Du
in der ersten Schließstellung (wie ich oben beschrieben habe) innen den Knopf wieder von innen hochziehen kannst und sich dann der Türgriff von innen wieder ziehen läßt,
während Du in der zweiten Stellung (Querschließung) den Knopf von innen nicht entriegeln/hochziehen kannst. (und damit in Folge auch nicht die Tür über den Griff aufziehen kannst) Bei dieser Stellung sind die ZV Motoren blockiert, was auch mit zur Folge hat, dass der Hebel, der den mechnischen Blockadevorgang im Schloß auslöst sich nicht bewegen läßt. Diese Stellung muss erst von außen entriegelt werden.
Hintergrund ist der, das man mit dieser Stellung verhindern wollte, dass Autoknacker über einen Draht den Knopf hochziehen und das Auto so öffnen können.
Das heißt, Problem gelöst.
