Er hat ein gesperrtes Differenial. Die Sperrwirkung ist 45%. Das bedeutet, dass das Rad, welches noch grip hat (also nicht das im normalen fall durchdrehende sondern das stehende, denn wenn du im schnee nicht vorrankommst dreht nur ein rad durch, das andere bleibt stehen und tut garnix) 45% der kraft des durchdrehenden bekommt und sich mit dreht.
Öhm - muss man nicht verstehen.
Auf jeden fall ist sowas besser für den vortrieb.
Öhm - muss man nicht verstehen.
Auf jeden fall ist sowas besser für den vortrieb.
Es gibt Automobile, die fährt man, weil man es sich leisten kann. Einen BMW leistet man sich, weil man fahren kann.