26.04.2006, 14:40
Zitat:Wer hat darauf geachtet?
Ich kenne keinen der darauf achtet, ich übrigens auch nicht,
Denn dann müsste ich jeden 2. Reifen zurückliefern lassen, der
keinen gelben Aukleber hat.
Bei der Reifenmontage zählen für mich nur:
Passende Größe, Traglast, Geschwindigkeitsindex und
Rotationsrichtung des Reifens.
Eine korrekte Wuchtung des Rades ist ja obligatorisch.
Wenn dann noch ein "zitterndes Lenkrad" da ist, matche ich
den Reifen auf der Felge und wuchte erneut.
Die Radnabe und auch die Felgeninnenseite sollte von
Rost und anderen Verunreinigungen gerreinigt sein.
Denn ein "schief" montiertes Rad zittert auch!! Da kannste
dann wuchten bis der Artzt kommt.
Gruß M3-Markus, der sich wieder nicht eingeloggt hat.
Sorry
