17.09.2006, 21:31
Zitat: Zum Fahrzeug ansich, der Zylinderkopfschaden würde sich erklären, durch die vielen Kurzstrecken, die man mit dem BMW gefahren ist.Hm. Das bedeutet, dass die kompression steigt und steigt, weil sich immer mehr Dreck in den Brennräumen ablagert. Um dann aber die Kopfdichtung zu schroten, muss jemand anschließend den Wagen tüchtig getreten haben ...
Er wurde 15 Jahre von einem älteren Herren ausschließlich für die Stadt verwendet, ebenso die jetztige Besitzerin. Meistens nur 7km innerort, die letzten 15 - 16 Jahre! :
Alles für den 3er - alles für den Club!