11.11.2006, 16:59
Vielleicht kann ich nach dem Ganzen hin & her noch etwas zusammen
fassen, sollte es mal jemanden anderes erwischen (was hoffentlich
nie eintreffen wird).
Hat man am Unfall keine Schuld.
a) Anrecht auf Anwalt. Zahlt Gegenseite.
b) Anrecht auf Gutachter eigener Wahl, auch ohne vorher die
Gegenseite zu informieren.
c) Recht auf Mietwagen (Achtung. Mit Selbstbeteiligung. Da der
Gesetzgeber davon ausgeht, dass bei Benutzung des eigenen Wagens
ja auch Kosten entstehen. Daher muss man auch meistens sich am
Mietwagen beteiligen - oder - man nimmt einen Mietwagen der nächst
kleineren "Stufe").
d) Alternativ Nutzungsausfall.
e) Pauschale für Porto und andere Kosten.
f) Schmerzensgeld - am besten innerhalb 24 Stunden beim Arzt melden!
-----
Handelt es sich nicht um einen wirtschaftlichen Totalschaden (130%
vom Zeitwert), hat man als Geschädigter 3 mögliche Szenarien.
Achtung! Die 130% sind kein Freibrief mehr. Wenn der Reperaturaufwand
die 100% des Zeitwertes überschreitet, muss man einen driftigen Grund
haben (nachweisen), dass der Wagen "reperaturwürdig" ist und man
bis 130% abrechnen kann!
Ansonsten - 3 Szenarien.
1. Ab mit dem Wagen in die Werkstatt und Versicherung + Werkstatt
rechnen direkt miteinander ab. Ist nat. die "einfachste" Lösung.
2. Man repariert den Wagen nicht. Bedeutet Zeitwert minus Restwert.
Das Ganze ist dann brutto! Man bekommt also den butto Zeitwert minus
Restwert. Außer, der Wagen ist ein Geschäftswagen. Dann das Ganze
ohne die MwSt.
Diese Version kann mitunter auch recht einfach sein. Denn man bekommt
"einfach" sein Geld ausbezahlt und es wird nachher nichts geprüft.
3. Neu (seit 2005 - in 2006 absolut durchgesetzt - haben mir jetzt
mehrere Karosseriebauer und RAe bestätigt). Man "lässt" privat
reparieren. Früher konnte man sich einfach den Betrag des KV minus
MwSt. ausbezahlen lassen. Nochmals - das geht heute definitiv nicht
mehr. Lässt man reparieren und will den Betrag des KV "kassieren" muss
in einem zweiten Gutachten der Gutachter bestätigen, dass ALLE
Schäden, die im Gutachten aufgeführt sind, behoben wurden. Erst
dann kann man sich den Betrag von der Versicherung abholen. Keine
Kontrolle - keine Kohle. Na ja... keine Kohle bzgl. des Betrages im KV.
------
Ich persönlich kombiniere 2 mit 3 sozusagen.
Hä?!?
Ich lasse mir den Zeitwert minus Restwert ausbezahlen. Und dann
repariere ich selbst mit Gebrauchtteilen und "Freunden". Dann habe
ich das Coupe repariert, muss aber mich keiner Prüfung unterziehen
und drauf hoffen, dass ich endlich das Geld bekomme.
Zwischen Version 2 und Version 3 sind bei mir gerade ein paar Euro
Unterschied. So dass ich Version 2 nehmen werde. Dann habe ich das
Geld sofort, die Versicherung der Gegenseite bockt nicht, weil diese
Version etwas günstiger ist und ich habe das Geld im Vorraus für die
Reperatur.
*Ende* der Geschichte. Dieses Posting - wie alle anderen Postings in
diesem Thread - stellen keine Rechtsberatung dar!
fassen, sollte es mal jemanden anderes erwischen (was hoffentlich
nie eintreffen wird).
Hat man am Unfall keine Schuld.
a) Anrecht auf Anwalt. Zahlt Gegenseite.
b) Anrecht auf Gutachter eigener Wahl, auch ohne vorher die
Gegenseite zu informieren.
c) Recht auf Mietwagen (Achtung. Mit Selbstbeteiligung. Da der
Gesetzgeber davon ausgeht, dass bei Benutzung des eigenen Wagens
ja auch Kosten entstehen. Daher muss man auch meistens sich am
Mietwagen beteiligen - oder - man nimmt einen Mietwagen der nächst
kleineren "Stufe").
d) Alternativ Nutzungsausfall.
e) Pauschale für Porto und andere Kosten.
f) Schmerzensgeld - am besten innerhalb 24 Stunden beim Arzt melden!
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Handelt es sich nicht um einen wirtschaftlichen Totalschaden (130%
vom Zeitwert), hat man als Geschädigter 3 mögliche Szenarien.
Achtung! Die 130% sind kein Freibrief mehr. Wenn der Reperaturaufwand
die 100% des Zeitwertes überschreitet, muss man einen driftigen Grund
haben (nachweisen), dass der Wagen "reperaturwürdig" ist und man
bis 130% abrechnen kann!
Ansonsten - 3 Szenarien.
1. Ab mit dem Wagen in die Werkstatt und Versicherung + Werkstatt
rechnen direkt miteinander ab. Ist nat. die "einfachste" Lösung.
2. Man repariert den Wagen nicht. Bedeutet Zeitwert minus Restwert.
Das Ganze ist dann brutto! Man bekommt also den butto Zeitwert minus
Restwert. Außer, der Wagen ist ein Geschäftswagen. Dann das Ganze
ohne die MwSt.
Diese Version kann mitunter auch recht einfach sein. Denn man bekommt
"einfach" sein Geld ausbezahlt und es wird nachher nichts geprüft.
3. Neu (seit 2005 - in 2006 absolut durchgesetzt - haben mir jetzt
mehrere Karosseriebauer und RAe bestätigt). Man "lässt" privat
reparieren. Früher konnte man sich einfach den Betrag des KV minus
MwSt. ausbezahlen lassen. Nochmals - das geht heute definitiv nicht
mehr. Lässt man reparieren und will den Betrag des KV "kassieren" muss
in einem zweiten Gutachten der Gutachter bestätigen, dass ALLE
Schäden, die im Gutachten aufgeführt sind, behoben wurden. Erst
dann kann man sich den Betrag von der Versicherung abholen. Keine
Kontrolle - keine Kohle. Na ja... keine Kohle bzgl. des Betrages im KV.
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Ich persönlich kombiniere 2 mit 3 sozusagen.
Hä?!?
Ich lasse mir den Zeitwert minus Restwert ausbezahlen. Und dann
repariere ich selbst mit Gebrauchtteilen und "Freunden". Dann habe
ich das Coupe repariert, muss aber mich keiner Prüfung unterziehen
und drauf hoffen, dass ich endlich das Geld bekomme.
Zwischen Version 2 und Version 3 sind bei mir gerade ein paar Euro
Unterschied. So dass ich Version 2 nehmen werde. Dann habe ich das
Geld sofort, die Versicherung der Gegenseite bockt nicht, weil diese
Version etwas günstiger ist und ich habe das Geld im Vorraus für die
Reperatur.
*Ende* der Geschichte. Dieses Posting - wie alle anderen Postings in
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"Der Herr sagt; mich kriegt er hier schon wieder heraus, aber er ist sich ziemlich sicher, du bist im Arsch."