21.01.2007, 00:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.01.2007, 11:53 von Zausels_Kerl.)
Hallo Punkrentner,
habe mir bewusst dieses Auto,
teilweise auch WEGEN der vielen Arbeit, gekauft. Ich habe ganz bestimmte Vorstellungen, wie ich das Auto haben möchte. Dazu gehörte eben der M20 Motor, weil ich den in Relation zur Steuer, als 6-Zylinder einfach nur klasse finde. Ich wollte einen VFL (erste Serie) und ich wollte beiges oder rotes Leder.
Prio I = Zustand und Ausstattung
Prio II = Unverbastelt
Prio III = erforderliche Arbeiten
Da ich von vorneherein ein Auto haben wollte, welches ich von Grund auf überarbeite (als gelernter KFZ-Mechaniker habe ich jahrelang meine Sucht zum schrauben unterdrückt) und nunmehr 2 Jahre nach einem passenden Auto gesucht habe, bin ich sehr froh diesen Wagen gefunden zu haben.
Der Wagen ist eigentlich nicht in einem Zustand wo eine radikale Grundsanierung erforderlich wäre. Die Reparatur der Mängel wäre sicherlich innerhalb weniger Stunden erledigt und man könnte das Fahrzeug auch alltagstauglich verwenden.
Mir liegt aber daran mein Hobby endlich mal wieder ausführen zu können und das Fahrzeug so herzurichten, dass ich ihn nochmal locker über 15-20 Jahre erhalten kann.
Als Führungskraft in einem großen Konzern habe ich ausser dieser Schrauberrei keine weitere Gelegenheit für Hobby oder Freizeit. Die Arbeiten am Auto bieten auch endlich die Möglichkeit etwas mit meinem Junior zusammen zu machen was auch uns beide interessiert.
Sicherlich hätte ich auch ein Cab für wesentlich mehr Geld kaufen können. Auch sicherlich in einem sehr gepflegten Zustand mit keinen Mängeln und so weiter ... Aber dann würden mir alle die Aktivitäten, die ich ausdrücklich gewünscht habe, nicht möglich sein.
Für die Gesamtsanierung des Fahrzeuges habe ich etwa 4-6 T€ einkalkuliert. Ich beschaffe gerade Werkzeug und Ausrüstung für etwa 4T€. Ich habe eine Werkstatt gemietet und auch bereits für die spätere Zeit geplant mir eine eigene Werkstatt mit entsprechender Ausstattung zu kaufen. Das bedeutet dieses Hobby wird mich sicherlich zwischen 30-40T€ kosten. Dafür hätte ich mir auch ein neues Cab kaufen können und hätte weniger Risiko und weniger Arbeit ... aber auch erheblich weniger Spass und den gönne ich mir jetzt einfach!
Ausserdem bereiten die ersten Aktionen, auch mit Unterstützung hier im Forum, enorm viel Vergnügen
vG
Martin
habe mir bewusst dieses Auto,
teilweise auch WEGEN der vielen Arbeit, gekauft. Ich habe ganz bestimmte Vorstellungen, wie ich das Auto haben möchte. Dazu gehörte eben der M20 Motor, weil ich den in Relation zur Steuer, als 6-Zylinder einfach nur klasse finde. Ich wollte einen VFL (erste Serie) und ich wollte beiges oder rotes Leder. Prio I = Zustand und Ausstattung
Prio II = Unverbastelt
Prio III = erforderliche Arbeiten
Da ich von vorneherein ein Auto haben wollte, welches ich von Grund auf überarbeite (als gelernter KFZ-Mechaniker habe ich jahrelang meine Sucht zum schrauben unterdrückt) und nunmehr 2 Jahre nach einem passenden Auto gesucht habe, bin ich sehr froh diesen Wagen gefunden zu haben.
Der Wagen ist eigentlich nicht in einem Zustand wo eine radikale Grundsanierung erforderlich wäre. Die Reparatur der Mängel wäre sicherlich innerhalb weniger Stunden erledigt und man könnte das Fahrzeug auch alltagstauglich verwenden.
Mir liegt aber daran mein Hobby endlich mal wieder ausführen zu können und das Fahrzeug so herzurichten, dass ich ihn nochmal locker über 15-20 Jahre erhalten kann.
Als Führungskraft in einem großen Konzern habe ich ausser dieser Schrauberrei keine weitere Gelegenheit für Hobby oder Freizeit. Die Arbeiten am Auto bieten auch endlich die Möglichkeit etwas mit meinem Junior zusammen zu machen was auch uns beide interessiert.
Sicherlich hätte ich auch ein Cab für wesentlich mehr Geld kaufen können. Auch sicherlich in einem sehr gepflegten Zustand mit keinen Mängeln und so weiter ... Aber dann würden mir alle die Aktivitäten, die ich ausdrücklich gewünscht habe, nicht möglich sein.
Für die Gesamtsanierung des Fahrzeuges habe ich etwa 4-6 T€ einkalkuliert. Ich beschaffe gerade Werkzeug und Ausrüstung für etwa 4T€. Ich habe eine Werkstatt gemietet und auch bereits für die spätere Zeit geplant mir eine eigene Werkstatt mit entsprechender Ausstattung zu kaufen. Das bedeutet dieses Hobby wird mich sicherlich zwischen 30-40T€ kosten. Dafür hätte ich mir auch ein neues Cab kaufen können und hätte weniger Risiko und weniger Arbeit ... aber auch erheblich weniger Spass und den gönne ich mir jetzt einfach!
Ausserdem bereiten die ersten Aktionen, auch mit Unterstützung hier im Forum, enorm viel Vergnügen
vG
Martin
E30 Zinnoberrot VFL 320i Cab *** E30 Alpinweiß 318i Baur *** E30 NFL-Freie Zone! ausser E30 318IS *** E83 330dA *** E46 320iTD *** E36 318iC