15.04.2010, 03:29
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.04.2010, 03:30 von Zausels_Kerl.)
Nach inzwischen 3-jähriger Clubmitgliedschaft und Tummelei in diesem Forum fühle ich mich schon lange sauwohl hier. Die Frage, was habe ich von der Clubmitgliedschaft stelle ich mir inzwischen überhaupt nicht mehr, da in den vergangenen 3 Jahren soviel angenehme und positive Erlebnisse mit dem E30 verbunden sind, dass ich für mich keine Chance sehe diesen Vergleich überhaupt vornehmen zu können.
Ich erinnere mich noch daran, wie ich mit dem schwarzen Harzer Roller und stolz geschwellter Brust meinen ersten Beitrag ins Forum hämmerte ... ein diamantschwarzes Cabrio in Shadowline zum günstigen Preis von 1800 Euronen. Automatikgetriebe kaputt, aber in meiner Traumkombination mit beigem Leder. Im Nacken spürte ich noch die Wuttriaden meiner allerliebsten Ehefrau, dass ich mich für so eine Proletenkarre statt für einen knallroten 911er Targa entschieden habe. Meine Beweggründe waren einzig und alleine, dass es sich um ein optisch ansprechendes Auto in der favourisierten Farbkombination Schwarz/Beige handelte und ich mich erinnerte mit der Technik dieses Autos als unendliche Jahre zuvor erlehrnter KFZ-Mechaniker noch was anfangen zu können. Ausserdem war es ein 4-Sitzer, den ich dann an den Wochenenden gemeinsam mit der Familie nutzen kann. Als der Wagen auf dem Hofe stand, war meine Gattin sehr positiv überrascht und sagt auch heute noch, dass dieser Wagen der schönste von meiner inzwischen gewachsenen Sammlung ist. Leider ist bei der Restauration nach kurzer Zeit eine Kapelle dazwischen gekommen und so dümpelt der Wagen unter einer Plane vor sich hin und wartet auf die Fertigstellung meiner Halle um dann unvernünftigerweise, aber emotional motiviert ins Leben zurückgeholt zu werden.
Aber um auf den Punkt zurückzukommen, als ich eben dieses Auto dann voller Elan und mit Schwung behaftet, hier ins Forum stellte, kam die erste Reaktion von Pit mit der Äusserung ... aus dem Harz, da würde ich kein Auto kaufen, Rost, Salz, Rost ... Nöööö ...
Tief beeindruckt über diese Kompetenz, die meinen Stolz sogleich in Zweifel und düstere Ahnungen verwandelten, ist der Reiz an diesem Auto bis heute erhalten geblieben und wenn er nicht unter der Plane zusammenfällt, dann wird er irgendwann in der neuen Halle aufgebockt und mit allen Details in seinen Neuwagenzustand zurückversetzt.
Den Pit habe ich nie live kennengelernt, aber viel Kontakt in den verschiedenen Beiträgen gehabt und ihn schätzen gelernt und es wird sicherlich noch die Gelegenheit zum lebendigen Treffen geben. Die Story mit der "braunen Pest" in der Diskussion mit Hummel, mit dem ich heute ein freundschaftliches Verhältnis mit allen Höhen und Tiefen habe. Der erste Kontakt mit Lutz, bei dem ich gerne hereinschneie zu den unmöglichsten Zeiten um den Kaffee, Kuchen und letztens auch ein selbstgebratenes Schnitzel von Lutz'ens Mama einzuverleiben oder nach einer Erfolgreichen Plünderung auf der Messe neue Zündkerzen in mein Cabrio schrauben zu dürfen. Mit Wolfgang im Schneetreiben einem verunfallten Cabrio das Seitenteil zu entreissen. Hans-Peter in Mannheim am Kreisel zu treffen. Mit Christian durch das Baltikum nach Estland zu IX'en und von Christoph ein Stück echte Estische Natur zu finden. Mit Thomas eine Flasche Wein zu genießen oder Andy beim Schnelleinbau einer Kraftstoffpumpe zu beobachten. Ralf auf einer TC bei der Reaktion zu erleben, wenn ein Besucher seine Handtasche auf die Haube (m)eines Cabrios legt. Thorsten mein Cabrio für die Retro Classica zu bringen und die Ergebnisse der Zahnbürstenarbeiten seines Vaters an meinem Auto zu bestaunen. Einen Michel bei eBay zur Mitgliedschaft im Club zu überzeugen. Die Tränen eines Mikes beim Abholen seines zinnoberfarbenen verunfallten Cabrios zu erleben. Einen Burkhard von seinem zerrosteten Baur zu befreien. Einen Heinz beim Stammtisch von seinem Weg zum Cabrio zu lauschen. Hundeerlebnisse mit Ralf auszutauschen. Von Peter auf die Informationen eines FIN-Auszuges eingewiesen zu werden. Mit Karl den Transport eines Hardtops von Düsseldorf nach Ibiza zu ermöglichen. Von einem Vorbesitzer meines Cabrios auf einer TC überrascht zu werden. Von Mark in die Pflege eines schwarzen Unilackes auf einem der besten Cabrios, die ich gesehen habe, eingewiesen zu werden. Mit dem Touringtreiber das Siemens Airportcenter zu durchforschen. Von Tom einen Auspuff für das Tochtermobil zu ergattern. Und sicherlich tausend andere Situationen, die mir gerade nicht vor Augen sind ...
... Natürlich gab es auch die obligatorischen Diskussionen mit Uwe (E30_Cabrio_NRW), dem merkwürdigen Unbekannten aus der Klingenstadt. Meine Attacke gegen ein M3-Cabrio bei der ich lernte, dass die M3-Modelle eine andere Charakteristik der Fahrgestellnummer haben. Die Erkenntnis, dass der Transport einer Blaukeilscheibe von Gelsenkirchen nach Weyhe durchaus mal ein Dreivierteljahr dauern kann und nur durch estnische Unterstützung beschleunigt wird. Die Erfahrung das ein defektes DME-Relais eine Abi-Klausur gefährden kann. Kontroverse Unterstellungen, dass man als Schnäppchen-Jäger und Billigheimer betrachtet werden kann, wenn man nicht bereit ist für einen 325i-2-Türer mit großflächigen biologischen Lüftungskanälen im Fußraum mehr als 6.000 Euro zu bezahlen. Sünden wie ein nicht vollzogener Kauf einer Gas-Anlage aus dem tiefen Bayern.
Alles das hätte es nicht gegeben, wenn ich mich für den 911 Targa entschieden hätte. Viele Mitglieder in diesem Forum kenne ich inzwischen persönlich und andere meine ich schon fast persönlich zu kennen obwohl ich sie live noch nicht oder unbewusst oder nur aus der Ferne kennen gelernt habe. Der tägliche Blick in dieses Forum ist schon fast Routine geworden und trotzdem ist es jedesmal spannend und interessant. Manchmal lustig, manchmal fördert die Lektüre die Produktion von Stresshormonen aber auf jeden Fall lehrreich und brisant. Ich möchte die letzten 3 Jahre auf keinen Fall missen und an jedem Teil mit einem blau-weißen Flügelrad in und an der Kapelle klebt ein Stückchen Erinnerung der vergangenen Zeit; natürlich auch eine gewisse Erwartung an die kommende Zeit.
Mir machen Forum um Club nach wie vor Spass und ich freue mich jedes Mal darauf wieder das lebendige Gesicht eines der synonymen Benutzer aus unserem Forum kennen zu lernen.
Ach ja ... Der Targa ist mir inzwischen völlig Wurscht!
vG
Martin
Ich erinnere mich noch daran, wie ich mit dem schwarzen Harzer Roller und stolz geschwellter Brust meinen ersten Beitrag ins Forum hämmerte ... ein diamantschwarzes Cabrio in Shadowline zum günstigen Preis von 1800 Euronen. Automatikgetriebe kaputt, aber in meiner Traumkombination mit beigem Leder. Im Nacken spürte ich noch die Wuttriaden meiner allerliebsten Ehefrau, dass ich mich für so eine Proletenkarre statt für einen knallroten 911er Targa entschieden habe. Meine Beweggründe waren einzig und alleine, dass es sich um ein optisch ansprechendes Auto in der favourisierten Farbkombination Schwarz/Beige handelte und ich mich erinnerte mit der Technik dieses Autos als unendliche Jahre zuvor erlehrnter KFZ-Mechaniker noch was anfangen zu können. Ausserdem war es ein 4-Sitzer, den ich dann an den Wochenenden gemeinsam mit der Familie nutzen kann. Als der Wagen auf dem Hofe stand, war meine Gattin sehr positiv überrascht und sagt auch heute noch, dass dieser Wagen der schönste von meiner inzwischen gewachsenen Sammlung ist. Leider ist bei der Restauration nach kurzer Zeit eine Kapelle dazwischen gekommen und so dümpelt der Wagen unter einer Plane vor sich hin und wartet auf die Fertigstellung meiner Halle um dann unvernünftigerweise, aber emotional motiviert ins Leben zurückgeholt zu werden.
Aber um auf den Punkt zurückzukommen, als ich eben dieses Auto dann voller Elan und mit Schwung behaftet, hier ins Forum stellte, kam die erste Reaktion von Pit mit der Äusserung ... aus dem Harz, da würde ich kein Auto kaufen, Rost, Salz, Rost ... Nöööö ...
Tief beeindruckt über diese Kompetenz, die meinen Stolz sogleich in Zweifel und düstere Ahnungen verwandelten, ist der Reiz an diesem Auto bis heute erhalten geblieben und wenn er nicht unter der Plane zusammenfällt, dann wird er irgendwann in der neuen Halle aufgebockt und mit allen Details in seinen Neuwagenzustand zurückversetzt.
Den Pit habe ich nie live kennengelernt, aber viel Kontakt in den verschiedenen Beiträgen gehabt und ihn schätzen gelernt und es wird sicherlich noch die Gelegenheit zum lebendigen Treffen geben. Die Story mit der "braunen Pest" in der Diskussion mit Hummel, mit dem ich heute ein freundschaftliches Verhältnis mit allen Höhen und Tiefen habe. Der erste Kontakt mit Lutz, bei dem ich gerne hereinschneie zu den unmöglichsten Zeiten um den Kaffee, Kuchen und letztens auch ein selbstgebratenes Schnitzel von Lutz'ens Mama einzuverleiben oder nach einer Erfolgreichen Plünderung auf der Messe neue Zündkerzen in mein Cabrio schrauben zu dürfen. Mit Wolfgang im Schneetreiben einem verunfallten Cabrio das Seitenteil zu entreissen. Hans-Peter in Mannheim am Kreisel zu treffen. Mit Christian durch das Baltikum nach Estland zu IX'en und von Christoph ein Stück echte Estische Natur zu finden. Mit Thomas eine Flasche Wein zu genießen oder Andy beim Schnelleinbau einer Kraftstoffpumpe zu beobachten. Ralf auf einer TC bei der Reaktion zu erleben, wenn ein Besucher seine Handtasche auf die Haube (m)eines Cabrios legt. Thorsten mein Cabrio für die Retro Classica zu bringen und die Ergebnisse der Zahnbürstenarbeiten seines Vaters an meinem Auto zu bestaunen. Einen Michel bei eBay zur Mitgliedschaft im Club zu überzeugen. Die Tränen eines Mikes beim Abholen seines zinnoberfarbenen verunfallten Cabrios zu erleben. Einen Burkhard von seinem zerrosteten Baur zu befreien. Einen Heinz beim Stammtisch von seinem Weg zum Cabrio zu lauschen. Hundeerlebnisse mit Ralf auszutauschen. Von Peter auf die Informationen eines FIN-Auszuges eingewiesen zu werden. Mit Karl den Transport eines Hardtops von Düsseldorf nach Ibiza zu ermöglichen. Von einem Vorbesitzer meines Cabrios auf einer TC überrascht zu werden. Von Mark in die Pflege eines schwarzen Unilackes auf einem der besten Cabrios, die ich gesehen habe, eingewiesen zu werden. Mit dem Touringtreiber das Siemens Airportcenter zu durchforschen. Von Tom einen Auspuff für das Tochtermobil zu ergattern. Und sicherlich tausend andere Situationen, die mir gerade nicht vor Augen sind ...
... Natürlich gab es auch die obligatorischen Diskussionen mit Uwe (E30_Cabrio_NRW), dem merkwürdigen Unbekannten aus der Klingenstadt. Meine Attacke gegen ein M3-Cabrio bei der ich lernte, dass die M3-Modelle eine andere Charakteristik der Fahrgestellnummer haben. Die Erkenntnis, dass der Transport einer Blaukeilscheibe von Gelsenkirchen nach Weyhe durchaus mal ein Dreivierteljahr dauern kann und nur durch estnische Unterstützung beschleunigt wird. Die Erfahrung das ein defektes DME-Relais eine Abi-Klausur gefährden kann. Kontroverse Unterstellungen, dass man als Schnäppchen-Jäger und Billigheimer betrachtet werden kann, wenn man nicht bereit ist für einen 325i-2-Türer mit großflächigen biologischen Lüftungskanälen im Fußraum mehr als 6.000 Euro zu bezahlen. Sünden wie ein nicht vollzogener Kauf einer Gas-Anlage aus dem tiefen Bayern.
Alles das hätte es nicht gegeben, wenn ich mich für den 911 Targa entschieden hätte. Viele Mitglieder in diesem Forum kenne ich inzwischen persönlich und andere meine ich schon fast persönlich zu kennen obwohl ich sie live noch nicht oder unbewusst oder nur aus der Ferne kennen gelernt habe. Der tägliche Blick in dieses Forum ist schon fast Routine geworden und trotzdem ist es jedesmal spannend und interessant. Manchmal lustig, manchmal fördert die Lektüre die Produktion von Stresshormonen aber auf jeden Fall lehrreich und brisant. Ich möchte die letzten 3 Jahre auf keinen Fall missen und an jedem Teil mit einem blau-weißen Flügelrad in und an der Kapelle klebt ein Stückchen Erinnerung der vergangenen Zeit; natürlich auch eine gewisse Erwartung an die kommende Zeit.
Mir machen Forum um Club nach wie vor Spass und ich freue mich jedes Mal darauf wieder das lebendige Gesicht eines der synonymen Benutzer aus unserem Forum kennen zu lernen.
Ach ja ... Der Targa ist mir inzwischen völlig Wurscht!
vG
Martin
E30 Zinnoberrot VFL 320i Cab *** E30 Alpinweiß 318i Baur *** E30 NFL-Freie Zone! ausser E30 318IS *** E83 330dA *** E46 320iTD *** E36 318iC