02.11.2011, 01:04
Ohne Dich zu desillusionieren: Als Neuwagen dürften die wenigsten E30 den Ansprüchen an einen echten Zustand 1 genügt haben, zu einer glatten "1" gehört schon etwas mehr Verarbeitungsqualität. Im Großserienautomobillbau war damals eine 1- im Neuzustand normal, in England nicht mal das. Bereits kleinste Wellen im Blech (die beim E30 fertigungstechnisch speziell bei den Seitenteilen normal sind und nur mit viel Nacharbeit wegzubekommen sind), sind mit einer glatten "1" nicht vereinbar.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)