20.12.2010, 19:45
Das verwundert mich. Zumindest die Katalysator-Fahrzeuge sollten sich ebenfalls mit E10-Sprit betreiben lassen. Aufgrund der Lambdasonde ist die Gemischbildung im wahrsten Sinn des Wortes "geregelt", kann also durch den E10-Sprit nicht zu sehr abmagern, und die Kraftstoffversorgung als solches besteht aus BMW Standard-Teilen. BMW hat wiederum die Spritverträglichkeit für seine Kraftstoffschläuche bescheinigt und entsprechend freigegeben. Es ist mir völlig unverständlich, weshalb Alpina davon abweicht (zumindest für Katalysator-Fahrzeuge, bei den Fahrzeugen ohne Kat mag es im Detail anders aussehen).
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