19.04.2011, 20:44
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.04.2011, 20:58 von bastelbert.)
Jupp, der E34 Cabrioumbau von dem ab und an Bilder auftauchen ist 
,hätte es den gegeben würde er in meiner Garage stehen.
Ansonsten kann ich auch nur zustimmen. Das 124er Cabrio ist außer einer Klasse höher auch technisch eine Fahrzeuggeneration weiter. Er kam ja auch erst auf den Markt als der E30 vom selbigen verschwand.
Dazu der "Mercedesbonus" aus oben genannten Gründen. Von der technischen Generation passt da der E36 daneben.
Der E30 war zu seinerzeit sowas von seiner Zeit voraus und alleine gestellt, das es keine passenden Testgegner gab. In zeitgenössischen Tests mußte er meist gegen Saab 900, manchmal sogar gegen LeBaron und Mustang antreten....
Letztere beide heute nur noch peinlicher Müll, der Saab ´ne andere Klientel.
E30 Cabrio und Touring haben quasi neue heute gängige Fahrzeugklassen "geschaffen", schon deshalb sage ich ihnen eine gute Entwicklung voraus.
Sicher wäre es wünschenwert wenn der E30 schon heute höher bewertet wäre, aber Wunschdenken sollte die Realität nicht vernebeln.
Sicher stehen gute Cabrios nicht mehr für 5500,- rum, wie noch vor wenigen Jahren, aber um 10000,- (die heute für ausgesuchte Autos ab und an sicher drinne sind) zu bekommen sollte das Auto schon Sabberklasse sein.
Wenn dann plötzlich Preise rumschwirren die die Hälfte oder 2/3 höher sind als das was ausgesuchte Pretiosen bringen....haben die nichts mit Marktpreisen zu tun.
Die "Motorsportedition" wird seit locker 5 Jahren (irgendwann hole ich die alten MotorKlassikhefte raus und schaue nach) unter vorspiegelung falscher Tatsachen für einen Fantasiepreis angeboten.
Die laufenden Kosten für die Inserate werden dabei regelmäßig auf dem Preisschild dazu geschrieben. (ich glaube mich zu erinnern das das Teil mal 13900,- kosten sollte)
Diese Tatsache sagt alles über die Preisvorstellungen des Verkäufers.
Zu den zu erwartenden Folgekosten bei dem Auto habe ich ja meine Meinung schon geschrieben.
Ein wirklich gutes 25er Cabrio ist realistisch irgendwo um die 9000,- einzustufen. Etwas Luft nach oben für extrem wenig Kilometer, Sondermodelle, Ausstattung ist immer drinne.
@TE
...wenn du ein richtig guten originalen 25er NFL (kein MT2) suchst und mit Kauf aus privater Hand "leben kannst", melde dich mal per PN. Ich weiß da vielleicht was. Sicher nicht billig, aber realistisch.
,hätte es den gegeben würde er in meiner Garage stehen.Ansonsten kann ich auch nur zustimmen. Das 124er Cabrio ist außer einer Klasse höher auch technisch eine Fahrzeuggeneration weiter. Er kam ja auch erst auf den Markt als der E30 vom selbigen verschwand.
Dazu der "Mercedesbonus" aus oben genannten Gründen. Von der technischen Generation passt da der E36 daneben.
Der E30 war zu seinerzeit sowas von seiner Zeit voraus und alleine gestellt, das es keine passenden Testgegner gab. In zeitgenössischen Tests mußte er meist gegen Saab 900, manchmal sogar gegen LeBaron und Mustang antreten....
Letztere beide heute nur noch peinlicher Müll, der Saab ´ne andere Klientel.
E30 Cabrio und Touring haben quasi neue heute gängige Fahrzeugklassen "geschaffen", schon deshalb sage ich ihnen eine gute Entwicklung voraus.
Sicher wäre es wünschenwert wenn der E30 schon heute höher bewertet wäre, aber Wunschdenken sollte die Realität nicht vernebeln.
Sicher stehen gute Cabrios nicht mehr für 5500,- rum, wie noch vor wenigen Jahren, aber um 10000,- (die heute für ausgesuchte Autos ab und an sicher drinne sind) zu bekommen sollte das Auto schon Sabberklasse sein.
Wenn dann plötzlich Preise rumschwirren die die Hälfte oder 2/3 höher sind als das was ausgesuchte Pretiosen bringen....haben die nichts mit Marktpreisen zu tun.
Die "Motorsportedition" wird seit locker 5 Jahren (irgendwann hole ich die alten MotorKlassikhefte raus und schaue nach) unter vorspiegelung falscher Tatsachen für einen Fantasiepreis angeboten.
Die laufenden Kosten für die Inserate werden dabei regelmäßig auf dem Preisschild dazu geschrieben. (ich glaube mich zu erinnern das das Teil mal 13900,- kosten sollte)
Diese Tatsache sagt alles über die Preisvorstellungen des Verkäufers.
Zu den zu erwartenden Folgekosten bei dem Auto habe ich ja meine Meinung schon geschrieben.
Ein wirklich gutes 25er Cabrio ist realistisch irgendwo um die 9000,- einzustufen. Etwas Luft nach oben für extrem wenig Kilometer, Sondermodelle, Ausstattung ist immer drinne.
@TE
...wenn du ein richtig guten originalen 25er NFL (kein MT2) suchst und mit Kauf aus privater Hand "leben kannst", melde dich mal per PN. Ich weiß da vielleicht was. Sicher nicht billig, aber realistisch.
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AutoBild Klassik 10/2011