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[Ralf]

Zu berücksichtigen ist - nicht nur in diesem Fall sondern generell- , dass die Anforderungen an das H-Gutachten formal herauf gesetzt wurden. Nach den alsbald in Kraft tretenden neuen Berurteilungsrichtlinien werden keine Zustandsnoten mehr herangezogen, vielmehr wurde zur Festlegung des Mindestzustandes die Formulierung "nur leichte Gebrauchsspuren" in Abgrenzung zu "Patina bzw. verbraucht" gewählt.

Hallo ME.07,
wie auch immer Du zu solchen Behauptungen kommen magst - das exakte Gegenteil ist der Fall. Ziel der Neuregelung war es gerade, in Zukunft zu ermöglichen, Patina, die zur Geschichte des Fahrzeugs gehört, mit dem H-Kennzeichen vereinbar zu machen. Bislang war das ein Problem, weil z.B. konkrete Anforderungen hinsichtlich der Beschaffenheit der Lackierung gestellt wurden.
In der neuen Richtlinie wird wörtlich gefordert: "guter Pflege- und Erhaltungszustand", "Patina ja, aber Fahrzeug nicht "verbraucht"". Auch was den technischen Zustand angeht, ist man etwas zurückgerudert: "ohne technische Mängel (...) unter Berücksichtigung des damaligen Standes der Technik".
Bisher hieß es zum Beispiel im Anforderungskatalog: "Der Lack muß sich in einem ordentlichen Zustand präsentieren. Originale Patina und kleinere Kratzer oder Minidellen sind in kleinerer Zahl akzeptabel." - der Ermessensspielraum der Prüfer ist durch die Neuregelung erheblich gewachsen, ausserdem ist durch den Wegfall der Mindestnote 3 das Gezänk um interpretierbare und häufig (gerne auch widesprüchlich) kommentierte Formulierungen der Zustandsnote 3 entfallen.
letztlich sind nun nur noch zwei Anforderungen zu erfüllen:
1) Man muss dem Wagen ansehen, dass er lieb gehabt wird (lustige Konsequenz der Neuregelung: Ein ungepflegt-verdreckter rollender Mülleimer in Zustand 2 bekommt -zu Recht- kein H-Kennzeichen mehr)
2) Der Wagen muss im Rahmen des damals Möglichen technisch in Ordnung sein.
Grüße
Ralf