21.07.2012, 14:30
hallo,
die drehzahl bleibt ,seit ein paar Kilometern, im warmen Zustand zwischen 1800 - 2200 U/min. hängen. Liegt es an diesem Leerlaufregelventil ?
Ich habe das Fahrzeug mit einem Kabelbrand im Motorraum erworben,
Kabelbaum ausgetauscht und Fahrzeug läuft gut, jedoch zeigt Eco u. Drehzahlmesser falsch an und Temperaturanzeige steht immer am Anschlag.
die drehzahl bleibt ,seit ein paar Kilometern, im warmen Zustand zwischen 1800 - 2200 U/min. hängen. Liegt es an diesem Leerlaufregelventil ?
Ich habe das Fahrzeug mit einem Kabelbrand im Motorraum erworben,
Kabelbaum ausgetauscht und Fahrzeug läuft gut, jedoch zeigt Eco u. Drehzahlmesser falsch an und Temperaturanzeige steht immer am Anschlag.