Aktuelle Preishammer bei mobile - wo führt das hin?

[Pass-masters]

Eins habe ich bei meinen zahlreichen Autokäufen gelernt: Wenn man ein Auto nicht dringend braucht, sondern es "nur" haben will, muss man sehr viel Zeit mitbringen und täglich 2-3 mal alle Inserate durchsehen. Nur so läßt sich dann noch ein gutes Auto zu angemessenem bis günstigem Preis erwerben.

Ich habe mir zum Ziel gesetzt, innerhalb der nächsten 12 Monate einen 320i mein Eigen nennen zu dürfen. "Nimm nicht den nächst verfügbaren, sondern warte auf ein richtig gutes Angebot." - so die Devise. Aber wenn ich das Budget zu niedrig ansetze, suche ich natürlich zu lange. Dabei ging ich bislang davon aus, dass ich mit den 5000 € gut zurecht käme ...

Wenn der 320iA gut da steht, würde ich ihn in die engere Wahl nehmen. Für die Ausstattung und die relativ wenigen Kilometer finde ich den Preis angemessen.

Ja - in Summe ist es ein tolles Angebot. Hätte er ein Schaltgetriebe, würde ich hinfahren! Aber so sind es mir für ein "Schau ihn dir trotzdem an" zu viele Kilometer.


Wieso werden überhaupt so viele 325e angeboten? Laut Zulassungsstatistik waren 2012 noch 5797 320i zugelassen, wobei sicherlich viele NFL dabei sind. Vom 325e waren hingegen nur ca. 1600 gemeldet (Nicht aufgeführt sind natürlich die mit einer roten Nummer).

Schnäppchenjäger finden den Ersthand-Opa VFL selber und sparen viel Geld. Da muss man zwar suchen aber es gibt sie. Preise deutlich jenseits der 5.000.- sind für Cabrios und 325i sowie vermutlich bald den 318iS möglich. Alltagsmotorisierungen sind da noch nicht so weit. Fraglich ob sie mal dahinkommen.

Hast du einen Tipp für mich, wie ich an solche "Erstand-Opa VFL" gelange?

Meine Wahrnehmung ist, dass die Preise für einen 325i bereits oberhalb von 5000 liegen und sich das Cabrio mit 6-Zylinder immer mehr in Richtung 10000 bewegt.