10.05.2013, 17:38
(10.05.2013, 10:08)327eta schrieb: Obendrein ist es unwahrscheinlich, dass es ein Sensorproblem ist, da der Sensor ja nicht Defekt ist und sich repariert, immer im Wechsel.Naja, nicht ganz: Meldet der Sensor eine zu geringe Motortemperatur, öffnen die Einspritzventile bei warmem Motor zu lang. Beim Kaltstart ist das egal, bei betriebswarmem Motor springt der Motor auch einwandfrei an (okay, auf den Verbrauch und das Abgas hat das natürlich einen Einfluss), bei warmen Außentemperaturen und kaltem Motor kann er aber etwas Zeit zum Starten brauchen, weil das Gemisch zu fett ist.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)