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325ia cabrio vfl, fragen zu automatik
#6
Das klingt nach verschließenen "Pipes" in der Getriebesteuerung. Einfachstes Rezept: Nächste ZF Werkstatt ausfindig machen, anrufen, Termin für einen Getriebeölwechsel mit Kontrolle vereinbaren und alles wird gut.

Bei einem Getriebeölwechsel in Eigenleistung oder normaler Werkstatt wird das Getriebeöl abgelassen und einfach wieder aufgefüllt. Daber werden also tatsächlich nur 60-75 % des Getriebeöls getauscht. Der Rest verbleibt im Getriebe. Bei dem ZF-Service wird nicht nur das vorhandene Öl abgelassen sondern auch gleich die mechanische Getriebesteuerung überprüft und begutachtet; Austausch des Ölfilters ist obligatorisch. Klassisches Problem sind dabei die Ventilkugeln (Pipes) die aufgrund mangelhafter Wartung und Verschleiß nicht mehr einwandfrei funktionieren. Vielleicht ist auch falsches Getriebeöl verfüllt, was zu den beschriebenen Problemen führt. Die Symphtome sind aber geläufig.

Ich habe bei einem lt. BMW massiv defekten Automatikgetriebe genau diesen Service machen lassen und tatatata ... Getriebe schaltete butterweich und ohne unangenehme Befunde. ZF hat einwandfreie Arbeit geliefert...

vG
Martin
E30 Zinnoberrot VFL 320i Cab *** E30 Alpinweiß 318i Baur *** E30 NFL-Freie Zone! ausser E30 318IS *** E83 330dA *** E46 320iTD *** E36 318iC

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RE: 325ia cabrio vfl, fragen zu automatik - von Zausels_Kerl - 15.07.2013, 18:49



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