325ia katlos pendelt im leerlauf

[mawaru]

Hallo!

Leider hat die youngtimersaison für mich nicht gut begonnen. Erst hab ich an meinem 525e beim bremsenumbau am unterboden so viel rost entdeckt, dass er nun bei der entfernung steht.

Na gut, um trotzdem das richtige feeling zu haben, widmete ich dem cabrio, 86er 325ia katlos.
Da er seit dem kauf letztes jahr im sommer im leerlauf (schaltung auf d, auf der bremse, z.b. An der kreuzung) schwankungen hat, wollte ich die beheben. Am dzm hat man die nicht gesehen, aber bei eingeschaltetem licht am flackern, und ab und zu ging er hinten auch rhytmisch in die knie. Wenn ich dann auf n schaltete, zuckte kurz die verbrauchsanzeige richtung null...
Während der fahrt ist alles bestens, dreht sauber hoch, hat leistung, verbrauch auch ok.

Ich habe dann getauscht:

Benzinfilter
Zündkerzen
Einspritzdüsen
Zündgeschirr
Zündverteiler samt finger
Benzindruckregler, gebraucht
Luftfilter
Dichtung drosselklappe
Dichtungen ansaugspinne
Dichtung dreieckförmig an drosselklappe
Ansaugstutzen zwischen llm und dk wird noch getauscht

Gereinigt habe ich
Sämtliche steckerverbindungen
Llr
Drosselklappe
Lmm

Die anschlüsse am dk habe ich mit loctite eingeklebt

So, problem ist nicht mehr so massiv, aber noch da...

Aus diesem grund stellt sich für mich die frage, ob es vllt. Am motronic stg oder am eh- automatik stg liegen kann?
Vllt. Am automatik stg, weil, wenn er warm ist, und ich von p auf d schalte er mehr hinten in die knie geht, als wenn er kalt ist. Und beim schalten in r bekommt man einen richtigen tritt ins kreuz....
Er hat erst 125000km drauf, somit glaube ich nicht an einen automatikschaden.

Vllt. Kann wer von euch meine freude an meinem cabrio noch vergrössern, indem er oder sie mir tipps gibt, wie ich die probleme in den griff bekomme, bzw. Wie ich rausfinden kann, was probleme macht.

Besten dank, mario