25.03.2015, 20:49
Hallo Rolf,
das kommt meiner Meinung auf die Oberfläche des Bleches an. Mit der CIP Grundierung bräuchtest Du meiner Meinung nach grundsätzlich nichts weiteres mehr machen und könntest gleich mit dem Chassislack drüber.
Wenn das Blech aber nach der Anti-Rost-Kur pockennarbig oder fleckig geworden ist und Du willst es glatt haben, dann filler ne Schicht über die CIP Grundierung und danach schleifst Du es eben mit feinem Schleifpapier glatt - nur nicht zu dick auftragen, beim Filler, dann gibt es ne schöne, glatte Oberfläche.
Der Chassislack braucht recht lange, bis er gut durch getrocknet und ausgehärtet ist, aber dann gibt er ein schönes, Glanzschwarzes Ergebnis und er erscheint mir recht robust - Passt nicht hundertpro zur diamantschwarz-Lackierung, geht eher in Richtung uni-schwarz auf hochglanz poliert (aber im Motorraum und noch dazu von der Batterie verdeckt, kann man es, glaube ich, verwenden - wer es 100pro original haben will, der sollte zur Spray-Dose greifen). Ich habe damit mal ein Sitzgestell für einen e34 Sitz lackiert und fand das Ergebnis gar nicht schlecht.
Wie gerade geschrieben, immer alles gut abtrocknen und aushärten lassen ... frag mich ehrlich gesagt, was Profis verwenden, in einer Werkstatt könnte man es sich sicher nicht erlauben, alles ewig richtig trocknen zu lassen und so lange steht dann die Karre im Weg ...
Gruß
Martin
PS: Wenn Du bei mir in der Gegend wohnen würdest, würde ich Dir ne unbenutzte Dose diamant-schwarz met. Spray schenken, die ich noch vom e34 übrig habe - aber bis man das wieder verpackt und zur Post bringt etc. ... da kann man gleich zum Baumarkt fahren und dort sich ne Dose kaufen (denn genau von dort kommt auch meine Dose her - das ist der Vorteil an dieser Farbe, die bekommt man auch im Baumarkt
)
das kommt meiner Meinung auf die Oberfläche des Bleches an. Mit der CIP Grundierung bräuchtest Du meiner Meinung nach grundsätzlich nichts weiteres mehr machen und könntest gleich mit dem Chassislack drüber.
Wenn das Blech aber nach der Anti-Rost-Kur pockennarbig oder fleckig geworden ist und Du willst es glatt haben, dann filler ne Schicht über die CIP Grundierung und danach schleifst Du es eben mit feinem Schleifpapier glatt - nur nicht zu dick auftragen, beim Filler, dann gibt es ne schöne, glatte Oberfläche.
Der Chassislack braucht recht lange, bis er gut durch getrocknet und ausgehärtet ist, aber dann gibt er ein schönes, Glanzschwarzes Ergebnis und er erscheint mir recht robust - Passt nicht hundertpro zur diamantschwarz-Lackierung, geht eher in Richtung uni-schwarz auf hochglanz poliert (aber im Motorraum und noch dazu von der Batterie verdeckt, kann man es, glaube ich, verwenden - wer es 100pro original haben will, der sollte zur Spray-Dose greifen). Ich habe damit mal ein Sitzgestell für einen e34 Sitz lackiert und fand das Ergebnis gar nicht schlecht.
Wie gerade geschrieben, immer alles gut abtrocknen und aushärten lassen ... frag mich ehrlich gesagt, was Profis verwenden, in einer Werkstatt könnte man es sich sicher nicht erlauben, alles ewig richtig trocknen zu lassen und so lange steht dann die Karre im Weg ...
Gruß
Martin
PS: Wenn Du bei mir in der Gegend wohnen würdest, würde ich Dir ne unbenutzte Dose diamant-schwarz met. Spray schenken, die ich noch vom e34 übrig habe - aber bis man das wieder verpackt und zur Post bringt etc. ... da kann man gleich zum Baumarkt fahren und dort sich ne Dose kaufen (denn genau von dort kommt auch meine Dose her - das ist der Vorteil an dieser Farbe, die bekommt man auch im Baumarkt
)