Hallo Kai,
eben über Deinen Beitrag gestolpert ...
In den meisten Fällen ist das ein Folgeschaden der abgegammelten vorderen Auspuffhalterung die am Getriebe sitzt (Teile sind möglicherweise wieder von BMW lieferbar, zeitweise gab es nur eine der beiden Hälften, die andere fand ich zufällig in Ebay bei ATU). Schwingungen führen unweigerlich (wie übrigens entsprechend auch beim E30) zum Bruch der Anlage. Also unbedingt diese Halterung ersetzen! Auch beim hinteren Topf machen sich die Rohrschwingungen u.U. bemerkbar, bitte das Rohr vor dem hinteren Topf gut auf dünne Stellen oder leichte Rissbildung anschauen! Dieser ist hinten nur mit den beiden Gummis eingehängt.
Man kann natürlich den Auspuff schweißen, wenn das Material ansonsten noch gut ist. Nach dem Ballistolfluten helfen ein paar beherzte Schläge rundum auf die Trennstelle, wenn das nicht hilft geht nur noch mit einem Brenner warm machen. Ich habe das Flammrohr (neues Originalteil, etwas über 20 Euro in Ebay) erneuert, weil der Bruch bei mir vor dem Flansch war. Ebenso habe ich das Mittelteil erneuert, weil es bei mir auf Lager war. Der Bruch vor dem Endtopf wurde geschweißt, da dieser neuwertig war und der Ersatz einfach zu schade gewesen wäre. Ich hoffe mein Text hilft Dir weiter!
eben über Deinen Beitrag gestolpert ...
In den meisten Fällen ist das ein Folgeschaden der abgegammelten vorderen Auspuffhalterung die am Getriebe sitzt (Teile sind möglicherweise wieder von BMW lieferbar, zeitweise gab es nur eine der beiden Hälften, die andere fand ich zufällig in Ebay bei ATU). Schwingungen führen unweigerlich (wie übrigens entsprechend auch beim E30) zum Bruch der Anlage. Also unbedingt diese Halterung ersetzen! Auch beim hinteren Topf machen sich die Rohrschwingungen u.U. bemerkbar, bitte das Rohr vor dem hinteren Topf gut auf dünne Stellen oder leichte Rissbildung anschauen! Dieser ist hinten nur mit den beiden Gummis eingehängt.
Man kann natürlich den Auspuff schweißen, wenn das Material ansonsten noch gut ist. Nach dem Ballistolfluten helfen ein paar beherzte Schläge rundum auf die Trennstelle, wenn das nicht hilft geht nur noch mit einem Brenner warm machen. Ich habe das Flammrohr (neues Originalteil, etwas über 20 Euro in Ebay) erneuert, weil der Bruch bei mir vor dem Flansch war. Ebenso habe ich das Mittelteil erneuert, weil es bei mir auf Lager war. Der Bruch vor dem Endtopf wurde geschweißt, da dieser neuwertig war und der Ersatz einfach zu schade gewesen wäre. Ich hoffe mein Text hilft Dir weiter!
Immer auf Sicht fahren
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