So, bin nochmal an die Motronik:
Geöffnet sieht man den Drehschalter, der sich mit nem kleinen Schraubenzieher schalten läßt.
Gehäusesiegel war unbeschädigt, somit steht der Drehschalter auch auf ganz links, so wie in Deiner Liste zu entnehmen. Also soweit korrekt. Wenn ich nun dauerhaft Super+ tanke und die Motronik optimiert einstellen will, auf welche Position habe ich dann den Schalter zu stellen?
Geöffnet sieht man den Drehschalter, der sich mit nem kleinen Schraubenzieher schalten läßt.
Gehäusesiegel war unbeschädigt, somit steht der Drehschalter auch auf ganz links, so wie in Deiner Liste zu entnehmen. Also soweit korrekt. Wenn ich nun dauerhaft Super+ tanke und die Motronik optimiert einstellen will, auf welche Position habe ich dann den Schalter zu stellen?