17.09.2006, 20:51
Also das mit der Verspätung muß ich dementieren. Mit Startnummer 62 kommt man halt nicht als erster ins Ziel 
Ansonsten waren Thomas' Worte zum Thema Organisation sehr höflich gewählt - nicht nur, daß die Vereinbarungen mit der Creme21 nicht eingehalten wurden, was den "Empfang" bei der Ankunft angeht: Es sollten eigentlich alle Fahrzeuge einmal durchs Meilenwerk durchgeschleust werden - tatsächlich war nach ca. 20 Autos Schluß, der Rest durfte auf einen Baustellenparkplatz und musste auch da schnlell wieder weg, weil der Parkplatz für die 80 ausstehenden Fahrzeuge zu klein war. Am Abend war's dann endgültig aus mit lustig: Abgesprochen war, daß alle Creme21-Teilenhmer an der Abendveranstaltung teilnehmen, so richtig mit Essen und Trinken ... Naja, Düsseldings halt. Zu trinken gab's in der Tat reichlich, Cola, Wasser, Bier und so'n braunen Kram, es gab Live-Musik, viele Oltimer (sehenswert die Leihgaben von Audi). Tatsächlich waren etliche Fahrzeuge der Preisklasse von 50.000 - 100.000 EUR in einem Zustand (Rostschäden, Bohrlöcher von abgebautem Zubehör, ganz leicht herausdrückbare Dellen...), der sich verbietet, wenn es sich nicht um einen Wagen handelt, der eine ganz besondere Vorgschichte hat und bei dem die Restauration gewissermaßen eine Verfälschung und Entwertung darstellt.
Die Einstellboxen sind übrigens lt. Betreiber alle vermietet, allerdings kommen die Fahrzeuge erst im Laufe der nächsten Wochen ins Meilenwerk.
Und nun zum Hammer des Tages, dem Catering, das den Creme21-Machern zugesagt war. Ausser ein paar kleinen neckischen Häppchen war da gar nichts. Hmmm. Nach Interventionen der Creme21-Veranstalter gab es dann eine interessante Lösung: Die Meilenwerk-Leute haben zwei Audi A8 zum nächsten McDonalds geschickt, dort wurden dann etliche hundert Portionen Pommes Frittes, Chicken Mc Nuggets und Burger beschafft und der hungrigen Meute um 23 Uhr mit den Worten des Bedauerns kredenzt. Die große Schlacht am McDonalds-Buffet sah dann so aus:
![[Bild: schlachtdx3.jpg]](http://img403.imageshack.us/img403/3268/schlachtdx3.jpg)
Ansonsten waren Thomas' Worte zum Thema Organisation sehr höflich gewählt - nicht nur, daß die Vereinbarungen mit der Creme21 nicht eingehalten wurden, was den "Empfang" bei der Ankunft angeht: Es sollten eigentlich alle Fahrzeuge einmal durchs Meilenwerk durchgeschleust werden - tatsächlich war nach ca. 20 Autos Schluß, der Rest durfte auf einen Baustellenparkplatz und musste auch da schnlell wieder weg, weil der Parkplatz für die 80 ausstehenden Fahrzeuge zu klein war. Am Abend war's dann endgültig aus mit lustig: Abgesprochen war, daß alle Creme21-Teilenhmer an der Abendveranstaltung teilnehmen, so richtig mit Essen und Trinken ... Naja, Düsseldings halt. Zu trinken gab's in der Tat reichlich, Cola, Wasser, Bier und so'n braunen Kram, es gab Live-Musik, viele Oltimer (sehenswert die Leihgaben von Audi). Tatsächlich waren etliche Fahrzeuge der Preisklasse von 50.000 - 100.000 EUR in einem Zustand (Rostschäden, Bohrlöcher von abgebautem Zubehör, ganz leicht herausdrückbare Dellen...), der sich verbietet, wenn es sich nicht um einen Wagen handelt, der eine ganz besondere Vorgschichte hat und bei dem die Restauration gewissermaßen eine Verfälschung und Entwertung darstellt.
Die Einstellboxen sind übrigens lt. Betreiber alle vermietet, allerdings kommen die Fahrzeuge erst im Laufe der nächsten Wochen ins Meilenwerk.
Und nun zum Hammer des Tages, dem Catering, das den Creme21-Machern zugesagt war. Ausser ein paar kleinen neckischen Häppchen war da gar nichts. Hmmm. Nach Interventionen der Creme21-Veranstalter gab es dann eine interessante Lösung: Die Meilenwerk-Leute haben zwei Audi A8 zum nächsten McDonalds geschickt, dort wurden dann etliche hundert Portionen Pommes Frittes, Chicken Mc Nuggets und Burger beschafft und der hungrigen Meute um 23 Uhr mit den Worten des Bedauerns kredenzt. Die große Schlacht am McDonalds-Buffet sah dann so aus:
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)