HJS bietet auch Upgrade-Katalysatoren an, die ohne zusaetzlichen Kaltlaufregler den Wagen auf Euro2 / D3 bringen koennen.
Wenn eh' ein KAT-Austausch faellig ist, ist das meist die billigere und elegantere Loesung. Geht leider nicht fuer alle Motor-/Getriebekombinationen. Musst mal nachhoeren, ob es fuer Deinen Wagen geht. Ich weiss es nur vom 318i ...
Was den Schrott angeht: Da waere ich etwas vorsichtig; Katalysatoren sind schlag- und druckempfindlich. Und Schriottautos werden gerne mit Gabelstaplern transportiert.
Es gibt aber noch 'ne Moeglichkeit:
Firma Uni-Fit (www.unifit.de). Die verkaufen Katalysatoren zum Einschweissen (also alten KAT rausflexen, neuen einschweissen statt mehrere Meter Rohr mitzuwechseln).
Fuer Deinen Wagen passt der E5334 (225,90 EUR). Natuerlich mit Zulassung. Der HD5334, von dem ich nicht ueberzeugt bin, dass er zulaessig ist, kostet 30 EUR weniger ...
Wenn eh' ein KAT-Austausch faellig ist, ist das meist die billigere und elegantere Loesung. Geht leider nicht fuer alle Motor-/Getriebekombinationen. Musst mal nachhoeren, ob es fuer Deinen Wagen geht. Ich weiss es nur vom 318i ...
Was den Schrott angeht: Da waere ich etwas vorsichtig; Katalysatoren sind schlag- und druckempfindlich. Und Schriottautos werden gerne mit Gabelstaplern transportiert.
Es gibt aber noch 'ne Moeglichkeit:
Firma Uni-Fit (www.unifit.de). Die verkaufen Katalysatoren zum Einschweissen (also alten KAT rausflexen, neuen einschweissen statt mehrere Meter Rohr mitzuwechseln).
Fuer Deinen Wagen passt der E5334 (225,90 EUR). Natuerlich mit Zulassung. Der HD5334, von dem ich nicht ueberzeugt bin, dass er zulaessig ist, kostet 30 EUR weniger ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)