Warscheins stimmt da was mit der Spannungsversorgung nicht, bzw mit deren Masse am Cockpit.
Lenkrad weg (muss nicht unbedingt ist aber empfehlenswert)
Verkleidung unterm Armaturenbrett / Fussraum weg.
Dahinterlangen und Tachowelle abschrauben.
Die Rändelschraube lösen und Cockpit herrausnehmen.
(Da sind 2, wirst schon rausfinden welche
)
Kontaktkorrosion, bzw lose Masseverbindung beheben.
Leiterbahn auf der Rückseite auf Brüche oä untersuchen.
................
Tip:
Wenns schon weg ist, gleich alle kleinen Glassockellampen mit
austauschen, sind bestimmt schon hundsalt.
Gibts für kleines beim Autoteilevogel.
Lenkrad weg (muss nicht unbedingt ist aber empfehlenswert)
Verkleidung unterm Armaturenbrett / Fussraum weg.
Dahinterlangen und Tachowelle abschrauben.
Die Rändelschraube lösen und Cockpit herrausnehmen.
(Da sind 2, wirst schon rausfinden welche
)Kontaktkorrosion, bzw lose Masseverbindung beheben.
Leiterbahn auf der Rückseite auf Brüche oä untersuchen.
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Tip:
Wenns schon weg ist, gleich alle kleinen Glassockellampen mit
austauschen, sind bestimmt schon hundsalt.
Gibts für kleines beim Autoteilevogel.
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.