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Baur Cabrio/Schnitzer Restauration
#50
Hallo,

auch wenn ich nicht Mark bin - aber Mark-us Fettes Grinsen

Bei mir (jedenfalls) habe ich es so gemacht:

erst gestrahlt. da entstehen noch Stellen zum Schweißen Zwinker
Und der Rost ist auch dort beseitigt, wo zu schweißen ist.

Wird erst geschweißt und dann habt Ihr nach dem Strahlen noch etwas "neu" zu schweißen wär's "doppelt". Und der Porenrost sitzt schlimmstenfalls noch zwischen den Blechen oder an den Blechkanten.

Nach dem Strahlen könnt Ihr ganz genau bestimmen, bis wo Ihr das schadhafte Blech heraustrennt.

Aber "besser" ist hier kaum die Frage. Denn jeder hat auch so seine eigene Philosophie und Überzeugung - und bekanntlich führen viele Wege nach Rom ....

Deshalb habe ich auch für das erste Sandstrahlen nur ein "Eiergeld" bezahlt. Denn nach dem Schweißen wird meiner noch ein zweites Mal gestrahlt und dann Flammspritzverzinkt - aber man kann es auch übertreiben Fettes Grinsen Zwinker

Gruß, Markus
[Bild: BAUR-TC-Logo-Rhoen1.jpg]
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Nachrichten in diesem Thema
RE: Baur Cabrio/Schnitzer Restauration - von TC1 No38 - 24.01.2008, 21:26
RE: Baur Cabrio/Schnitzer Restauration - von Anonymer User - 12.02.2008, 13:26
RE: Baur Cabrio/Schnitzer Restauration - von Anonymer User - 29.02.2008, 20:19



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