Zitat:Hallo Markus,
da habe ich ja was losgetreten, es hilft nur eins:
Wie heiß ist das Zink das beim Flammverzinken (wird mittels Lichtbogen erhitzt und flüssig) auf die Karosserie gespritz wird.
Wede nich morgen schlau machen.
Gruß
Eddy
Hallo Eddy,
Ganz einfach 420 Grad
Aber bis es durch die Luft das Blech trifft deutlich weniger 
Somit kein Thermischer Verzug, und das Blech kühlt ebenfalls nochGruß Mark
Der das Blech in Form bringt.