Pflege mit Produkten der Fa. Swizöl - ja oder nein ??

[Anderl]

Hm. 1:0 für Duke, um es im derzeit üblichen Slang zu sagen. Denn wie bei mir so üblich, ist Merci nicht mehr ganz im Serienzustand ...
Erstaunlich: Wir haben uns erst einmal persönlich getroffen, auf dem Treffen in "H2O"-Burg, und schon weiss er mich diesbezüglich richtig einzuschätzen!
Wenn's interessiert, kann ich ja mal ein Foto einstellen, auch wenn ein MB hier wirklich ein wenig arg Off-Threat ist!

Man trat es mir kaum zu, aber das Fahrzeug bei uns, das dem Serienzustand am nächsten kommt, ist ausgerechnet der E30 von Edith. O.K., Alpina-Räder und ein besseres Radio habe ich mir nicht nehmen lassen, aber sonst ... sind sogar noch gelbe Blinkis vorne drin! Ist ja auch ihr Auto!

[Anderl]

Also wenn die Liste aktuell ist, lohnt's nicht. Super ist in Polen demnach "nur" 14% billiger als in Deutschland...

Die Zigaretten und vor allem der kulturell-touristische Aspekt reissen dann natürlich alles wieder raus

Auf 100 Liter gerechnet beträgt die Ersparnis tatsächlich nur 24 Euro. Und Du hast Recht: 19 bis 20 Euro gehen wieder für die Fahrt hin und zurück drauf.

Aber:
Allein schon die Genugtuung ist es wert!

Jetzt kommen natürlich noch die Zigaretten hinzu und schon sieht es wieder anders aus! Dazu noch der Samstags-Markt vor Ort, das ist eine Atmosphäre fast wie in Italien und macht ungeheuer Spaß!

Und nebenbei schaue ich mich mal nach möglichst seriösen Karosseriebaubetrieben um und nach einem örtlichen MB-Dealer mit Karosseriewerkstatt ... denn auch mein Merci ist ein typisches MOPF2-Opfer, wie ich mir im Forum der W124-IG habe erklären lassen ...

Mal schauen, was so ein paar kosmetische Reparaturen im Vergleich Deutschland - Polen kosten!

[Peter]

Hallo,

Anderl, MOPF2 heißt vermutlich 2. Modellpflege, oder?

Sowie "bei uns" VFL und NFL...

[Anderl]

Richtig. Ist viel prägnanter als unser VFL und NFL, denn in der Zeitspanne, die wir immer mit VFL umschreiben, gab es ja auch noch eine umfangreiche Modellpflegemaßnahme, nämlich zum MJ 1986.

Die MB-Freaks sind da wesentlich genauer! Und MOPF2 ist berüchtigt. In aller Kürze sind damit MB's erste Gehversuche mit Wasserlack gemeint ... und somit bekommt das Grauen auch einen Namen!

[DER DUKE]

Also mich tät der optische Eindruck von Merci mal interressieren. Stell doch mal bitte ein Foto ein.

[Ralf]

In aller Kürze sind damit MB's erste Gehversuche mit Wasserlack gemeint ... und somit bekommt das Grauen auch einen Namen!

Handelt es sich bei dem Grauen nicht eher um ein Braunen?

[Rainer H]

vieleicht So??

[Anderl]

@ Rainer:

Was meinst Du jetzt damit? Möchtest Du die stilistische Nähe eines E31 zum MB W124 dokumentieren oder möchtest Du damit ausdrücken, dass Du auch Rostprobleme wegen Wasserlacks hast?

@ Duke:

Allles klar. Kommt noch diese Woche an dieser Stelle.

[Anderl]

Kannst Du beweisen, dass es sich bei Merci um ein Serienprodukt handelt, und nicht um einen der der beliebten Anderl-Eigenbauten?

Wie gesagt, nicht mehr ganz serienmäßig ...



Aber tatsächlich nicht in Elfenbeinbeige, und rattert auch nicht mit Dieselmotor vor sich hin. Ich dachte mir halt, wenn schon MB, dann entweder mit V8 oder dem gewohnten und bewährten Reihensechser ...



Natürlich habe ich den Wagen leicht modifiziert: Erstmal habe ich das ganze Geschehen ein ganzes Stück der Straße näher gebracht und lebe fortan auf breitem Fuss, dann erstrahlt der Kühlergrill in Avantgarde-Glanz, sind die Standlichtleuchten in die Seitenblinker gewandert und die Scheinwerfer erstrahlen mit verchromten E500-Reflektoren. Sonst brauchte ich nichts mehr zu machen, denn sogar inklusive Wurzelholz, Leder, Soundsystem, Standheizung und vielem mehr war schon fast allles drin, was die Aufpreisliste so hergab



So, damit wisst Ihr jetzt auch, wer immer mit Merci gemeint ist ...

... und bis auf den Sch... Wasserlack bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden.

[Anderl]

Ach ja, und auf dem letzten Bild kann man gerade noch so Marc bei einer seiner Lieblingsbeschäftigungen erkennen: "brmmm, brmmm" - damit kann er sich stundenlang die Zeit vertreiben unter Erkundung und Funktionsprüfung aller Schalter und Knöpfe!