Audi 100 Coupé S endlich gefunden

[Blacky]

Die Motoren haben allesamt thermische Probleme. Deswegen sollte man längere Vollgasetappen auch tunlichst sein lassen. Besser maximal ~150 km/h dauerhaft. Der Lüfter ist mittels Keilriemen angetrieben. Wir werden wohl zusätzlich einen schaltbaren E-Lüfter verbauen. Platz genug ist im Motorraum allemal.

Stoßstangen werden keine abgegeben. Sämtliche Teile werden gebunkert. Bei der lauen Ersatzteillage muss man egoistisch sein

@Anderl: Hast du Bilder von dem Bananengelben?


Heute sind wie wie angekündigt eine schöne Runde gefahren. Das Wetter war bescheiden. Die Sicht dank Scheibenwischern ohne Lippe ebenfalls. Gegen 17 Uhr lockerte es dann doch noch auf und wir konnten den schönen Sound bei heruntergelassenen Scheiben genießen. Technisch erfeut sich der Audi bester Gesundheit. Die rechte Bremsscheibe ist mittlerweile Ölfrei, der Motor zieht über den gesamten Drehzahlbereich sauber wie am Gummiband durch. Zwischen 3000-4000 u/min ist der Sound unbeschreiblich kernig. Die Temperatur und der Öldruck sind stabil. Ich konnte nicht wiederstehen und habe ein paar Kilometer onboard Aufnahmen aus Sicht der Sonnenblende gedreht.
Trotz seiner geringeren Leistung lässt er sich entspannter fahren als mein 320i. Liegt wohl vor allem daran, dass er die Leistung nicht erst bei 6000 u/min anliegen hat. Der 320i kotzt mich einfach nur noch an.

Ein paar Bilder konnte ich dann doch noch schießen. Auch wenn die Location nicht die war, die ich gerne gehabt hätte. Die mach ich gerade noch klein und dann werden sie gepostet.



MfG
Blacky

[Blacky]

Mein Favorit von heute trotz grässlicher Ausleuchtung- oder gerade deswegen

[Lutz]

Glückwunsch zum Neuerwerb! Ganz besonders deshalb., weil er noch die alte, bis 1971 lieferbare, Gasfabrik hat.

Zu meinen Audi 100-Zeiten fand ich damals noch viele Audi 100 Coupe S in allen Farben auf dem Schrottplatz.