1502 - H-Tauglichkeit

[Stempsy]

Hallo!

Zum Thema größerer M10:

Hallo Martin,

mehr Leistung wollen möchte ich ja gar nicht haben ...

Selbst der 1502 (1600er Motor) geht schon sooo gut - im Vergleich zu "modernen" Autos - und vermittelt sooo viel Fahrspaß, dass ich mir bei diesem 1600er Motor (75 PS) einfach nur die Frage stellte, wie dass denn dann wohl mit einem 1800er (90 PS oder so) oder gar dem 2 Liter M10 sein muss, der über 100 PS hat

Da braucht's ja schon fast Sandsäcke im Kofferraum ...

Gruß, Markus

Ich kanns noch nicht sagen,aber es ist GEIL und macht auch im geringer schwereren 4-Türer mächtig Spaß!

wenn Du mehr Leistung willst:

was kann man den für nen größeren m10 ohne großen Aufwand in den 1502 reinsetzen ?

Gruß
Martin

Kommt drauf an ob du den orginalen Motor im Sinne des klassiches Motortunings bearbeiten willst oder gleich einen anderen Motor einbaust!

Beim M10 geht eigentlich die meiste Leistung für den Zylinderkopf und über den Vergaser!
Darüber gibts ja ganze Bücher,aber erhöhter Hubraum,geplanter Zylinderkopf bzw. erhöhte Verdichtung und die Ansaugwege verbessert bringt einiges!
Motorvarianten gibts z.B.:

1502 mit 1,6 Liter Hubraum und 75 PS
1602 mit 1,6 Liter Hubraum und 85 PS
1600TI auch mit 1,6 Liter Hubraum und 105 PS-da mit Doppelvergaser
1802 mit 1,8 Liter Hubraum und 90 PS
2002 mit 2,0 Liter Hubraum und 100PS
2002TI mit 2,0 Liter Hubraum und 120 PS-da mit Doppelvergaser
2002TII mit 2,0 Liter Hubraum und 130 PS-mech. Kugelfischer Einspritzung
2002 Turbo mit 2,0 Liter Hubraum und 170PS-mech. Kugelfischer Einspritzung und Turbolader

Die Alpina gemachten Motore seinerzeit lass ich mal aussen vor!
Was hast du denn vor ?
mfg
stefan