e21 315, dann wohl nenn m20 mit 170Ps

[McFly]

Also Batterie in kofferraum Kabelbaum umstricken und so wad hab ich

mir schon gedacht.

Also Bremse vom 323i : Könnt ihr mir genau sagen was ich übernehmen

muss (z.B. Bremskraftverstärker ? is dad der gleiche? usw. )

Federung Hinten wollte ich Koni rot machen, was ist vorne mit dem

Federbein brauche ich das vom 323i damit die Bremse passt?

Was ist mit dem Kühler ? Welchen nehme ich da ?

So Antrieb: Motor+Getriebe vom e30 170 Ps ( Kardan vom 4 Zyl. ?

Diff. vom315 hat ja ne Übersetzung von 4,... und 323i 3,... also

vom 323i das Diff. nehmen oder ?

Antriebswellen: Tuns die vom 315 ?

Motorhalter vom e21 323i oder ?

Getreibehalter vom e21 315 ?

Gibt es mit der Ölwanne Probleme ?

Benzin Pumpe ?

DAS WICHTIGSTE ZUM SCHLUSS, WER HAT WELCHe TEILE FÜR MICH ?




Erstmal vielen vielen Dank

[jekyll66]

Hallo Mc Fly,

mich persönlich würde der gesamte Motorenumbau im Werdegang interessieren. Wäre schön, wenn du uns hier mal auf dem laufenden hälst.

Gruß Stephan

[TC1 No38]

Hallo,

ja, über so eine "Rennsemmel" haben wir schon oft philosophiert.

Auch mich interessiert der Werdegang und das Resultat.

Gruß, Markus

[Thoster]

Mein Bekannter der auch hier im Forum vertreten ist, hat einen E21 327i BAUR Eigenbau. Hat er zwar nicht selbst gemacht, bin aber schon damit gefahren. Läuft wie der Teufel, hat aber meiner Meinung nach zuviel Dampf für einen E21. Und das sagt jemand, der in einem Sommer einen neuen Satz Reifen auf 15.000km runter fährt

Grüsse

thorsten

[Ekki]

Kannste mir den mal vorstellen? Ich hab hier auch nen Baur, wo ich mir schon solche Gedanken zu gemacht habe